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決して腹立ちまぎれに言っているいる訳ではありません。
ホンダが日産のように潰れるのではと心配しているのです。
Ｓ６００のサービスマニュアルを何時までもお借りするわけにもいかず、コピーでも購入しようとホンダの「お客さま相談室」にメールすると、コピーで提供可能なのでディーラーから注文して下さい、とのこと。
ホンダ車を乗り継いでいる娘婿に依頼して、デーラーに注文すると・・
「なにぶん古い車なので入手できない」との返事だったとのことです。
ここの営業マン、少なくともメーカーに問い合わせしていないことが明白です。
一瞬、３０年前、フェアレディーのサービスマニュアルを日産デーラーに問い合わせた時の記憶がよみがえりました。「お客さん、そんな古い車のマニュアルなどありません」の即答。私も若かったので「馬鹿野郎！あるかないか調べてから返事しろ！」と怒鳴ったものです。結局調べたところありませんでしたと云う回答でしたが。
自分が勤めているメーカーが作り出した車に対する愛情や責任が全く感じられない対応でしたね。
その後、日産はご存じの結末になった訳で、さもありなんと感じました。
ホンダも、同じ結末に・・・。
娘婿には、２度と、そのディーラーでは買うなとアドバイスしましたが・・・・
その内、ホンダの車は買うな、になるかも・・
リンゴは表面から腐るのでは・・。
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HONDA S600
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コメント（6）
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ひたすら、写真を・・・。
↑ガムテープが出てきました。
こちらは、一面にグラスファイバーが貼ってありました。
さて、これからの作業ですが・・
御覧のような床の状態・・、ボデーを取り外し裏返したりして作業したいのは山々ですが、ｓ8ｂｍｗ02さんのアドバイス通りこのまま取り外したらヨレヨレになってしまいます。
一方、切り貼りは、基本になるサイドパネルをやり、床板、サイドシルと続くと考えています。そこまではこのままでやれる方法を考えるのですが・・
その前に、今できるところの塗装を剥ぎブラストを掛け、錆止めを塗っておくのが先・・、
と作業順番を迷っています。
神様、アドバイスを！ |
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ＣＲ７１さん、ありました。
ご指示のところを覗くと・・
黄色で□の縁取りの中に・・ ありました。
写真では写っていませんが、判読できます！
そこで、安心して昨日の予告通り、床板に貼られたゴムシートを剥がしました。
s8bmw02さんに教わったように、ドライヤーで熱してスクレーパーでこそげると、比較的楽にとれます。
そして、その下は・・
運転席の足元は、平鋼板が結構しっかり溶接されています。錆びている個所はありますけど・・
シート下は結構原型を保っています。
本日取ったゴム片
そして、使われていたグラスファイバー（と、思います）
今日は草刈作業もあったので、右側だけで終了。
疲れたので、早々に寝ます。
オヤスミナサイ。 |
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作業はじめにふと見ると、一直線に蜘蛛の糸が・・
見えますか？・・・。
されは兎も角・・
今更ですが・・
ビックリ！
車体番号の刻印が錆で見えません！
これでは、登録出来ない可能性が・・
焦って陸運事務所に電話すると・・
原動機の型式から紐付して、本田技研で、製造証明書を発行してもらう手もあるらしい。
何とかナルヤロと楽観指向で作業継続！
今日の成果です。
明日は床板に貼られたゴムシートを剥がします。 |
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エフを購入しましたので・・
で、ワイヤーハーネス取り外し、実はリヤー部分は、真ん中でチョン切られ、残っています。
ワイパー機構取り外し・・
ステアリングシャフトも外しました。
今日はここまで、です。
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