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マフラージョイント、取り付けました。
まぁ、当たり前の話ですが、本当にキック1発、セル一発の快調始動です。
ケガの功名なのですが。
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ＨＯＮＤＡ ＣＢ９２
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片方が、下品に光りすぎると、上品な方とアンバランス。そこで、どちらも下品に光らすことにしました。
マスキングも下品ですが・・
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↓錆びとり液の中に漬けておいたら一晩で真っ黒。
そんなには錆びてなかったゼ!
取り出して耐熱塗料シルバーで塗りました。一寸光りすぎです。
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左が割れた方、右が新品
割れは、完璧に貫通しております。鋳造品は溶接できないとか聞いたことがあります。
新品とは云え経年によって錆がでていますので、錆び取りをしたうえで、シルバーの耐熱塗料を塗ろうと思うのですが、雛のホームセンターにシルバーの耐熱塗料を売っているのか不安です。 |
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大阪弁で言う「だだ漏れ」でした。
で、手持ちのニードルバルブやその相方(ニードルバルブプラグとでも言うのでしょうか)をとっかえひっかえ・・
遂に、
コックレバー→リザーブで一晩放置しても、キッチンペーパーにしめり一つありません。
完璧!
勿論始動性◎です。
ここまで、来たので白状します。
誤った工具の使い方により(何をしたかわかりますね)
こんなことに相成りました。
相成りました、の表現は正しくありません。
しでかしました。とほほ・・
あと、一個京都にあったような気がかるので大捜索です。
明日京都に帰ります。自治会の役員会があるのです。 |
