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スリップリングを外して、後はこのパーツを交換するだけ・・とおもっていました。
Yオクに出店されていたのですが、どうもサイズが違うみたい・・。
やもう得ません、スリップリングを外して、真鍮管を嵌めこんで修理したいと思い、スリップリングを削り取りました。
ここまでは、捨てなくってよかった・・。
しかし、はめ込むシャフト部分が凸凹なので接着剤を薄く塗って圧入する計画です。上手くいけばいいのですが・・・。
カメラも調子悪いなぁ〜。
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青ベン W210
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オルタネーターを割って・・
あり合せのプーラーでベアリングを抜いて・・・
肝心のスリツプリングを、創意工夫（をしたつもり）、悪戦苦闘して・・
抜きました。
これが問題のスリップリング。ボッシュの取扱店で入手できるらしいが、そんな店はおまへん。
相変わらずの泥縄ですが、さてどうするか・・・
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かくて、段々壊してゆく・・・
まず、ATの変速が出来なくなり、オーバーボルテージとの異常がコンピーューターで診断されましたが・・・何故か変速出来自走も出来るようになったけど・・・
①フットランプが常時点きっぱなしになり、
②ハザードは点くけどターンシグナルは左右とも全くつかなくなり、
③SRSランプが点灯・・消えなくなり・・・
④ABS警告灯が点灯しっぱなしになり・・
⑤チャージランプが点くようになり・・・
⑥DISPLAY DEFECTIVEが点灯し・・
エンジンルーム、ランティングスイッチ横、後部座席下のバッテリー上のどこのヒューズも切れてないのを確認した上であちこっちいじった上、残すところはターンシグナルレバーの分解とコンピューター・・
そこで・・・
↑開いてみても・・
目視できる異常はなく、コイルの接点を磨くのみで、元に戻すと
・・・・・・・・
キーを一段回すだけで・・・
ワイパーが動き出した。
勿論・・・ワイパーのスイッチはOFFの状態です。
かくて・・・故障個所は増えていく・・壊していくのです・・・
この問題を全て解決したら爽快だろうなぁ〜ははは
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この作業は以前もやったと云う記憶はあるのですが、すっかり忘れています。
今後の備忘として記録しておきます。
灰皿の上、ラジオの下の小物入れを外したいのですが、やり方をすっかり忘れて１日仕事でした。
結果として、まず上のラジオを引き出す・・
そして上から、この小物入れの・・
指で押さえている部分を押し、手前に引くと出てきます。
そうして・・エアコンの操作ユニットを少し引出、センターパネルを下に引くと↓のパネルが取れて、ビスを何個か外すと、ハザートランプスイッチが現れます。
これからは・・明日に続く・・・
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砂地の坂を上ると、ABSランブが点灯しETSランプが点灯して、平たん路になっても消えません、ネット情報でブレーキスイッチ不良で新品に交換したら消えた・・とあったので早速購入交換しましたが・・
残念消えません。
DISPLAY DEFECTIVE の警告灯も点くので、まずこれからなんとかしたいと思っています。
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