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エアテストで回らないときは「セリ」があるのでアチコチ調整して下さい。と説明書にあるので、アチコチ調整しました。
が、 回りません。
どうやらコンプレッサーのエア圧が今一つのようです。もう一息・・といった感じがします。
さて、エアをどうすべか・・・
ガソリンスタンドの、エアーを借りるか・・→ムシがないと空気が入らない。
近くの自動車さんのエアーを借りるか・・→エアガンを突っ込めばＯＫだ。
しかし、そうナジミでもないし・・
あ、足踏みの空気入れがあったな・・とりあえずやってみつか・・
てなことで・・
手押しで、シュッ、シュッとポンプを押すと、それに合わせて動輪が回りました。
前進 中立 後進
変速レバーに合わせて動輪が回ります。
OKです。
やっと次の作業に進めます。
そして、↓このコンプレッサー・・空気圧を今少し上げる手立てはないでしょうか・・・
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ライブスチーム
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医者に行ってきました。
治りかけなのに今更医者にいっても・・と思いつつ、スカッと直りたいので吸引薬を求めて診療所に行きました。
医者曰く・・
直りかけやな・・ほっといたらその内治る。熱が出ないならインフルではないやろ。熱が出たら、肺炎を疑いレントゲンでもとろう。
てな、ことでスゴスゴ帰宅。
しかし体がなまっているので、またゴロゴロします。
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ここは、もう１日、ジーッとしておけばいいのですが、つい、ましになると動き出します。陽が照っていればなおのこと。ただ、陽は照っても気温は低いのです。
エアテストに臨みました。やっとここまで出来たってことです。
↑これで、動輪が回るはず・・だけど、さっぱり気配もなし。
↓コンプレッサーの圧は全く上がらない。
セロテープを外してノズルの口を指で押えると2ｷﾛまで上がるので
どっかで盛大に漏っていると思って、掌、指で探るがワカラナイ 陽が傾き影が長くなると気温が急速に下がってきます。
咳が出だしました。よせば良いのに・・、しかし熱は今まで少しも出ません。だから、ついつい動くのですね。よせば良いのに・・・。
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今日は、多分、前進・後進切替レバーの組み立てをしようと思いましたが・・
先ず、錆が出ていました。錆び取から始めて・・・
真鍮部品のスベリを良くするために・・レバーを削った、削った、
レバーが波打っていますので、削る・・削る・・です。
やっと終わったら・・モーヤンナッチャタ・・。
裏に出た真鍮クギをカツトしてかしめなければならないのですが・・、2ｍｍぐらい残してかしめたら良いのか・・、ま、明日やってみます。
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対辺３ｍｍのスパナを作りました。へへへ。
これでボルトを締めるのですが、自動車のボルトを何度かねじ切ったワタクシ、これでもか！と締め付ける癖が抜けません。用心用心です。
↓このようにスパナの端を軽く押えるだけにとどめました。
↓この部分は写真のように平行にかさなるのが「正」なのですが・・
（左側）
右側は↓このように開いています。
説明書によれば、このような場合はロッドを手で曲げなさいと書いてあります。
一旦外して、ミニ万力に挟んで手で曲げて↓このように収まりました。一寸不細工ですが、機能に問題がないようなのでこれでヨシとします。
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