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ヘボ工作のストップスイッチなので、すぐに壊れ、次なる皆様アドバイスの回路を試そうと思っていましたが、意外と今日まで思惑通りの働きをしてくれており、煙も吐きません。
これで、いいかもと楽観的報告をしておきます。
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SLK
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このリレーユニットイヂリは終了しますが、皆さんのアドバイスは大変大変、今後の為になると思います。特に昨日。有り難うございます。
今回は、自分で破壊したところもあると思います。ははは。
あ、ＯＢＤＫノックセンサーのエラー消えていました。
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さて、Ｅ39さんのアドバイスを受けて、もう一度点検・・
Ｅの７ピンが茶色になって焼けているようです。
そこで、ミニヤスリで磨きました。
Ａの１ピンもＣの4ピンも焼けているようですのでヤスリがけと、接点復活剤・・、がなかったので洗浄剤を吹きかけ、セットしましたがダメでした。
そこで、購入品をとりだします。ＯＥＭ品とのことです。ヒューズの色とピンの大きさが若干違いますね。
取り付け後、普通に始動しております。
多分、単純な故障だろうと思います。悔しいなぁ〜。それと、虫眼鏡で見ないと分からないぐらいのクラックなら、導通に影響がないでは、とトウシロウの小生は思うのですが・・影響するんですねぇ。なんででしょうかねぇ。
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色々やってみましたが、燃料ポンプのリレーには他のリレーもかかわっているような気がしますし、やはり、破壊意外に回路を目視出来ません。
従って、これは、これまでとします。アドバイス有り難うございました。私の能力ではムリです。
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Ｅ39さん、VWMさん、リコメント替わりに報告します。
キーをＯＮにすると一斉に電磁石が働いて、カチッとスイッチが入るのが正常です。
しかし、左から２番目の電磁石が働かず、燃料ポンプに電気が送られない模様です。
まずコイルの断線を疑いますよね。そこでコイルへの電気の入り口と出口を探すのですが・・
左から見ても・・・
右からみても・・テスターで導通を確認しても・・・
分かりません・・。
ならば、この下の部分に・・と思ってめくろうとするのですが、外れません。
多分 ↓ この端子が抜けたら取れると思うのですが、抜けないように鍔まで付けてあります。
これを抜くためには、半田鏝で鍔の周りのプラスチックを溶かす・・と云う方法しか思いつきません。
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