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違うだろう、と思いつつ、このハンダ部分クラックがと思える所をハンダ付けしました。
で、結果はダメでした。
このリレーユニットの現状最低価格は17000円。消費税+送料を加えると20000程度になるでしょう。
e-bayで見てもそれ以上するので・・、これで買いかと思っています。
そこで明日は、このユニットをバラバラにしてやります。
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SLK
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コメント（2）
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E39さんのアドバイス通りOBDの故障診断を当てにせず、火は点くか、ガソリンは来るかと点検したら、ガソリンが来てない模様・・・
ここまでで・・・ おや・・・・ こんなことあったぞ・・・
そうです、W210、青ベンで似た症状がありました。その時はリレーユニットを交換して、全快しました。
早速、過去のブログを調べると・・・リレーユニットの１ピンと3ピンを直結
していました。
ブログの記事をメモして、SLKのリレーユニットと比べるとそっくりです。そっくりなだけで同じではありません。燃料ポンプを動かすピンは同じです。
そこで１ピンと３ピンを直結してやると、燃料が来る音がします
キーＯＮ！
掛かりました。
後は↓このリレーユニットを「以下に安く」買うかってことです。
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おととい、何気なく始動しようとキーを回すと掛かりません。初爆はあってもすぐストール。この前にコーパレーション現象かなと思った時と同じ症状です。しかし今日びの車がコーパーレーションは起こさんだろうと思った矢先・・・、何度かセルをまわしたら掛かっていたのですが・・・・
今日は全く掛かりません・・、初爆もしない方が多くなり、全く始動出来ません。前回OBDシステムで検出された「ノックセンサーエラー」でしょうか?
ここぞＯＢＤコンピューター診断の使い道、と診断してみました。
結果は・・
Knock Sensor 1 Circuit Malfunction
(Bank 1 or Single Sensor) と表示されました。前と同じです。エンジンが掛からない原因はコレって云うことになりますよね。
そこでノックセンサーを新品と交換することにしました。
新品は買ってあります。
左が新品で右がついて居たものです。
ノックセンサーは上から見ると矢印の下の方にあります。
上からはアクセス出来ません。
ジャッキアップして車の下に潜り込み矢印のノックセンサーに手を伸ばしたいのですが・・あれやこれやが私のみじかい腕を遮り・・やっとの思いでノックセンサーを交換しました。
喜び勇んでキーON！
でもエンジンは掛かりません・・交換前と同じ症状です。
なんで〜、なんでぇ〜、なんでやねん、
エラーコードを再度見ると・・
Knock Sensor 1 Circuit Malfunction
(Bank 1 or Single Sensor) ノックセンサー1と云うことは、ノックセンサー2があって私が取り換えたのはノックセンサー2だったのだろうか?それならノックセンサー1の位置はどこ?
ノックセンサー1回路故障とあるから、断線か何かで電気が来ているか知らべねば、とか（しかし断線などするかなぁ?)とか
Bank 1 ? Bank=銀行 ???
色々ネットと調べてみましたが、確たるものは得られず・・・
皆さん、どんな手がかりでも良いので教えてください。
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今年はカメ虫は少なかったです。
その代りか・・巨大アブをよく見かけます。
「痛っ！」と思った時は、すでに遅く、キッチリ咬まれています。ヤツは卑怯にも背後を狙います。やられました。一週間後、赤く腫れカユクなるでしょう。
slkに乗り込もうとしたら密集していました。写真は大方逃げた後・・の残ったドンクサイ２匹
蜂用殺虫剤をかけましたが、先ほど「森林香」をａｍａｚｏｎに発注。
slkのキーを捻るとエンジンは掛かるのですが、すぐストップ・・３度目の正直で掛かりました。炎天下に１日さらしていたのでパーコレーションが起こったのでしょうか。
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皆さんアドバイス有り難うございます。
それはそれとして・・
折角泥縄で勉強したので・・
マイクロスイッチ（電源ACC)を窓を上げた時止めたい位置（ストッパーをつける。スイッチを押すだけなのではがれおちない）に設置した場合の回路です。
これはダメ回路で、
マドガラスを上げ定位置で止めるまでは良いのです。それからガラスを下げる・・、ここまでは良し。それから再度窓を上げると・・スイッチが切れているので、上がりませんね。
もう一つ、窓ガラスを上で閉めているいる間じゅうリレーにACCの電源が流れっぱなしになりますよね。
ここで、VWMさんの、下に来た時にリレーに電源が入るようにすればむだに電気が流れない・・、と云うのが意味を持つと思うのですが・・
どうもワカラナイ・・。
リレーを二つ使う手もあると思いますが・・ワカラナイ・・
この話題、ここまででやめましょうか・・・
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