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この横着配線ではダメで・・・
ひと手間かけてリード線を伸ばして再トライ・・
成功です。思惑通りの動きです。
vwmさんありがとう。
ストッパー金具も↓こんなんで効きましたので、今までの接着剤で貼れば十分でしょう。
ここまで、上手くいけば、後はアクリルで本体を作ろうと思います。
後、購入するものはシリコングリスと、絶縁材ですね。
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SLK
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秋月からパーツが届きました。60vもあったので、これも買いました。
ヒートシンクは大きいのと、ちっちやいのと・・
アクリルと瞬間接着剤で作りたかったのですが適当な厚さのものをコメリでは売っていなかったのでアルミで作りました。絶縁に苦労します。
上手くいったらアクリルで作り直そうか・・・
配線は後日・・
天気はいいのに風邪気味で・・、明日から休もう・・。天気はいいのに・・
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どうも「30又は40A」のキーワードだけで検索しても最適ダイオードに行きつきません。
ダイオードの種類も色々あるみたいですし・・。弱音です。
マルツパーツのダイオードの詳細を見ると↓このようなデータです。
兎に角、30又は40Ａの表示をキーに検索しているのですが、その他の項目も必要みたいです。
何処と、何処が、どんな数値ならば良いのでしょうか？
テスターの件はvwmのご指摘の通り確認して接続したら数値を表示しました。
結果は・・窓をいっぱいにさげて・・
テスターの回路をonにして手元スイッチ↑を押します。
4A→5A→6Aと窓の上昇に連動してAも上がります。
で、6A＝窓は中間まで上がって、それ以上は上がらない・・
と云った状況です。
ま、しかし２本のコードがモーターに行っていて、その一方を切ると云うアイデアで、定位置で止めることは出来ると思うのです。
だから・・ダイオード・・・ですね。
と、思っているのですが・・。
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リコメント替わりの記事です。
ぶーちんさん、
slkの配線図をwisと云うCDサービスマニュアルをイヂクリ回しているのですが、これが扱いづらくいまだ配線図を見ることが出来ません。はたしてアルノカ？と自分のアホさ加減を棚に上げて、つぶやいているのです。
あー、マニュアル本がほしい。
vwmさん、イラーとされているのでしょうね。ゴメンナさい。
このプロジェクト、結構いけると思っていたのですが、ムヅカシイですねぇ。
そもそも40Aのダイオードって結構特殊なもののように思えてきました。
さてテスターですが、現物が今手元にありません。外は結構な雨・・。
で説明書でゴカンベンを・・・
型番を探すのですが、見当たりません。んな馬鹿なと思って繰り返しアチコチを見回すのですが型番らしきものはありません。
えっ、10Aのレンジで、10Aまで?
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ヒューズBOXをみるとウインドウのヒューズは大きく４０Ａです。
ヒューズの大きさを見て、なるほど大電流が流れるのだなぁと思いました。
で、今日もダイオード探しです。「詳細情報」を見てもチンプンカンプン状態で、キーワードは４０Ａ・・・
放熱板取り付けは無いのですが・・・
こんなのはどうでしょう？
ブリッジダイオードってなのもあります。
↓これなんか600Vですけど１２より上だから良いとして、４０Ａです。
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