![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
京都に帰った目的の一つは、ライフのエンジンを降ろすことです。
今まで、アドバイスをいただいた①フレームを外す②ミッションも外す③マフラーも外しておく・・etc
以上の方針でやろうと思ったのですが、兎に角ネジが固い、フレームを外そうと思うと↓このようにフレームは足回りとつながっていたりして・・
さんざん試した結果、結局最初のようにエンジンのみを上に引っ張りあげる方法を取ることにしました。
配線備忘↓
あっちこっちに引っかかります。が手は２本。こんなことをして手と腕の代わりをしてもらい、引っかかり箇所を一つづつ外して行って・・・
やっと、引き上げることが出来ました。
エンジンなきエンジンベイです。
|
おもしろき哉LIFE
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
ご指示の通りサブフレームミッションも外そうと意気込みましたが、どうも馬をかませて、下に潜り込まないとボルトが外れそうにありません。
なので、早々に諦め、ガレージ行きの準備をしました。
次帰京の折には馬を用意して、ご指示通りの作業を屹度します。
キャブ等外したものはガレージに持っていき整備するつもりです。
|
|
エンジンの片側を紐でフレームに縛り、上に上がらないように固定し、
反対側をジャッキで持ち上げると・・
パカッっと割れました。
ところが上に引き上げようとすると、シャフトが邪魔で上がりません。
知恵の輪状態で上に引き抜く人もいますが私には、この知恵の輪は解けません。
明日はミッションを横にずらすか、外すかして、抜きたいものです。
|
|
まずオルタネーターを外します。
配線備忘
↓覗くとオイルが・・・
ミッションとエンジンを繋いでいるボルト４本を外しました。（ブログに掲載済みのボルト）
ボディーとは２本のボルトで止まっているとのことです。１本目は前面にゴムブロックと共にあります。もう１本はロッドでボデーとつながっていたヤツだと思います。
これだけ外して、サブフレームのこともありますが・・とりあえず動くか・・
ミッションとエンジンの合わせ目にジッキを掛けたかったのですが、エキパイが邪魔して、合わせ目にジャッキを置けません。エキパイは錆ついて居て簡単に外れそうにありまこせん。そこでオイルパンの端にジャッキを置いて上げますが、ミッションと一緒に上がります。分離する気配もありません。
そこでベルトをミッションとエンジンの接合部に滑り込ませ、ジャッキで引っ張り上げました。
結果は・・やはりミッショント一体となって上がってきます。
なんでかなぁ？？なんでやろぉ〜
ミッションとエンジンを繋ぐボルトが残っている・・ぐらいしか思いつかないのですが・・、４本となれば外したはず・・、間違っているのか？？
分からないまま日が暮れたのであります。
|
|
クランクボルトに１４ミリのメガネを掛け、年寄りの冷や水チカラを掛けましたが、回りませんでした。
そしてサブフレームらしきものは私には分かりませんでした。ただ、ミッションについて居るのがそれか・・と思えるぐらいです。
明日はオルタネーターも外しエンジンを引き上げようと思っています。
腰が不安ですが・・やってやる・・。
|
