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タイミングベルト掛けは、アイドルプーリーを外し→ベルトを掛け→プーリーを嵌めて力技（テコの）でベルトを回転子に載せる・・と云う手で何とかなった。
ところが・・肝心のプーリーの切欠き間を結ぶ直線が左右のボルトの上端を通ってほしいのだけど、何度チャレンジしても（５回）・・若干左右にずれるのです。
ま、イイッカ・・とはいけないので・・
何度でも挑戦するしかなさそうです。
これが一段落しないとミゼットは進まない・・気になるので・・・
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おもしろき哉LIFE
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コメント（2）
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そうやった、思い出しました。
このエンジン、フライホールが１８０°逆に付いてました。ピストンが下死点に行った時、Ｆ/Ｔマークが現れます。
よくこんなんでエンジン回っていたとか・・・ホンマかなぁ。
まあ、フライホールを見たとき対称形だったので、ま、イイッカ。
宗一郎さんのアドバイスで、ネット検索すると、ネオライフで以下の記事を見つけました。
プーリーに ↓このような印が、反対側にもあり、
この２点を直線で繋ぎ、その直線状にボルト穴の上端が通るように合わせる・・とありました。
そうすると、プーリーの軸の印が１０時方向のヘツドの印と一致します。
偶然とは思えませんね。
ヘッドを載せようとてこずっているうちに ↓ここを剥がしてしまいました。なので手元にあった液体パッキンを盛って、ヘッドを載せました。
次なる作業・・タイミングベルトが、何としてもカムプーリーに入りません。
ベルト押えをあれこれやっても入らず、日没です。
明日再挑戦です。
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ミゼットのネジにＣＲＣが浸透するのを待つ間にライフに手を出しました。
前回作業がストップした三日月キーを入手したので・・組みたてます。
プーリーの方はしっかり目印が分かるのですが・・
ヘッドの方は、こんもりと鋳造漏れのような盛り上がりが時計の１０時方向にあります。
他に印らしきものがないので、これに合わせて合体！
ピストンの方は、クランクボルト付近に上死点マークがあると思うのですが・・見えないので、なにより現物で、ここがピストンの上死点です。
ここまでの作業ＯＫでしょうか・・皆さんからのアドバイスを一日待って明日、ヘッドを載せます。
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あそこに置いているかも・・と期待していましたが、ありません。
一応ホンダに注文してみようと思いますがパーツナンバーが分からないと、調べてもくれません。
パーツリストも持っていないので・・・
どなたか↓この部分、タイミングベルトのプーリーの位置決めに使う
三日月キーのパーツナンバーを教えてください。
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井上陽水は「傘がない」と歌うが・・
オイラは「キー」がないと泣く・・・多分あそこではと目星はついたが、そこは日南・・・。
嘆いていても始まらない、スターターとオルタネーターを取り付けて今回は終わりにします。
スターターを回してみたかったが・・・
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