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片輪に止めるのではとやってみましたが、他方から回すとズルズルと回ってしまいます。
そこで、この方法を断念して・・
クランク棒を自作しました。
柄が短いので・・
両端にパイプを差し込んで・・・
簡単に回りません・・
エンコラと一回転、バキッっとも言わないので妙な感じ・・・
クランクのT字部分は回転していませんが、柄のT字は、確かに一回転・・と、云うことは・・・・鉄棒がネジれた！と、しかかんがえられません。
信じられないけど・・、そういうことですね。
これはもはや重症・・エンジンを降ろすしかないのでは・・。
降ろすにあたっては、なるべく軽くしたいので、車上で外せるものは外してから、2×4材か単管パイプを使ってクレーンを作らねば・・
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４気筒プリンスグロリア
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コメント（2）
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後輪にウマを掛けて、回すと！
空しく空転するだけ・・・。なんでぇ〜。プロペラシャフトは回りません。
一寸考えると・・
多分作動輪の機構が働いているのでは・・二人で同時にタイヤを回せば回るかも・・それは、おひとり様の爺には出来ぬ話・・。
次なる手はやはりクランク棒を自作してやってみる他ないか・・・と手持ちの鉄棒を捜すと寸足らず・・・直ぐに購入の為、一寸距離があるコメリに走るとおいてなかつた。無駄足だ。あるものでつくるしかない・・。
午前中は、オールドタイマー購入のため米子に走りました。都会では２６日発売ですが、山陰地方都市では１日遅れ・・だから今日買に出たのですが、おいてない！店員に聞くと今月から配送都合で２日遅れの発売とのこと・・。無駄足だって。もう、買う気がなくなってきた。
だから今日は無駄足の１日になりました。しょぼんとして顔を上げると うっすらと虹・・・明日から良いことがあってほしい・・。
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早速、４気筒に3CCづつ注入してしばらく放置です。
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動くものは動き、動かないものは、動かないと一段落ついたので、そろそろPの移送作戦に掛かろうと思います。
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