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オイルシールの件で大野ゴムに問い合わせています。
京都でブレーキのエア抜きを完了したつもりですが、カップの中はスッカラカン・・漏れていました。
これを止めようと、朝から色々やったのですが・・
とうとう漏れは止まりませんでした。
原理的には・・シリンダーの穴に、ブレーキパイプのフレア部分を、フレアナットのネジで押し当てる・・だけだと思うのですが、止まらない。
なんでやろ?
上手くいかない時は、こんなことも上手くいかない・・。
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４気筒プリンスグロリア
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嵌める径は６９．１ｍｍ
サイズ表には68.0と70.0しかなかった・・
大きい方↓を購入しましたが、やはり圧入は一寸難しい・・削ろうか・・
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カムスプロケットハウジング前面のカバーです。オイルシールの軸当たり面が欠けてしたり全体にカチカチで、これではオイルが漏れていたハズです。
で、代替えの汎用オイルシールがあるだろうと、外しにかかりますが、固着して外れません。 そこで、火あぶりの刑に・・
焼き切りましたが・・中から輪っかが出てきました。・・これってオイルシールに組み込まれていたものでしょうか?
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このクリップを抜いて、シャフトをプレスすれば抜けるらしい。
ハンマーで叩いたけれどもビクともしません。やはり油圧プレス機がいるみたい・・。Yオクで、送料共１．２万程度で売っているのでポチッとしようと思いましたが、圧力計が付いていません。圧力計付属のヤツは倍の価格です。圧力計があった方がどんな場合便利か・・、皆さんの圧力計の使い勝手はどうでしょう?
迷っています。
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水垢ゴッソリ、手で捻っても回りません・・
分解せねば・・
そこで、これで水垢取りの練習・・
オーバー５ｍｍの分厚い層です。
ワイヤーブラシで外は磨けるけど・・・
中の水垢はこれが限界・・
サンポール作戦をやってみようかと思っています。実験です。
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