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N360と老人恍惚日記

４気筒プリンスグロリアの情報求む

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４気筒プリンスグロリア

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せめて・・逆ネジか知りたいのです。

アマゾンで買った一寸深さ足らずのディープソケットをカチコミ、ラチェットに１メートルパイプを差し込み、まず順ネジと見込んだクランクナットを緩めようと力を入れると・・・フライホールが回った・・と、云うことは・・クランクが回ったということ・・何らかの原因でロックしていると思っていたが・・兎に角クランクが回転し始めた

・・そうなるとクランクナットと供廻りしてナットは緩まない。そこで、１センチ丸鋼で回り止めを作ってやってみたけどグニャッと歪んで役に立たない・・

逆ネジか、と思いやってみたけど、こちらもグニャッと歪んだ

困った・・、兎に角カタイのです。

せめて・・逆ネジかどうか知りたい！SOS！情報求むです。

このザマです。

昨夕・・と云おうか、昨晩というべきが、やっとガレージに引き入れたエンジンです。

エンジンスタンドに載せるまでに、全面のプーリーのナットを緩めたい・・。そのために34ｍｍのディープソケットを注文しました。

もう一つ、後面のクラッチとフライホイールを取る必要がありそうです。

エンジンを下しました。

ここまでは、予想時間内で出来ましたが・・

降ろして、ガレージ内に入れるまで、思わぬ時間が掛かりました。

降ろしたエンジンの重いこと・・・

横倒しになってオイルが漏れたり・・大変でした。

アレコレしてガレージ内に入れたのは19:30でした。

カメラも調子悪く・・・

あ～、腰が痛い・・・

エンジンスタンドを組みたてる

昨夜、後から注文したエンジンスタンドが届いたので、組み立てました。

組み立て説明書、あてになりません。

穴加工等手直しが必要でした。

支柱が後ろに傾いている感じですが、これで良いのかなぁ

エンジンを取り付けるここ↓組みたてず通りだとこうなります。

実際、エンジンのミッション側を取り付けるのだと思いますが・・・

どこをどう取り付けるのか・・・?

ボンネットを降ろしました。

３時間目はプリンス。

備忘、ウオッシャー液パイプの取り回し。

昨日すこしナメたボルトをバーナーで少し炙って、回したらとれた。

そして、ボンネットがゴツンと頭に当たらないように、用心して、前方に滑らせるようにしてボンネットを取った。

そして、↓こんな装置にチェーンブロックを吊り下げてエンジンを吊ろうと考えていましたが、いかにも頼りないので中止。エンジンクレーンを買おうとYオク物色すると、１万円で即決とある。よく見ると送料１万円・・計２万円ぐらいになる。多分実際には運賃はもっと安くて、半分ぐらいは本体価格として戻るのではないか。爺はこんな商売がブチ嫌いだ。運賃込み２万円ならすぐポチるのだが、躊躇している。支払い金額は同じだが気分の問題なのです。

まあ、２万程度の物でしょうか。購入された皆さんどうでしょう?　ポチッとする前に皆さんの情報をお聞きしたいのです。