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外すべきものは今日で全部外しました。
ところがミッションを後方にスライドさせる隙間がありません。
ジャッキでエンジンを少し上げて、隙間をバールのようなものでコジッテも
↓これが精一杯・・
エンジンをマウントから外しクレーンで少し浮かしてフロント側にスライドさせれば外れそう。ま、エンジンを先に外す方が良いみたい。その為には、いかにも重そうなボンネットを外す必要があります。それを止めているボルト、最後の一個がナメテ取れないのですよ。それもメガネがかけにくい位置にあります。明日、少し炙ってヤロウカ・・・
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４気筒プリンスグロリア
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ドロドロになってミッション外しに格闘しました。狭い空間で、アクロバッテックな姿勢で力をいれるのですから、老いた身はクタクタ・・。
あと少しで、下りるはず・・。
明日は降ろすことが出来ると思うけど・・・
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備忘・・
今日はこれまで・・あすはミッションを降ろす準備
力は余力がありますが・・腰が・・
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エンジンを触るにあたつてold-timerわたなべあきひこ氏のスカイライン54Bレストア大計画を参考にしたいとおもっています。単にプリンス生まれだから・・
その中でエンジンを載せたまま、クランクプリーは緩めておけ、とあります。そこで、まずラジエターを外して、プーリーの中心を見るとナットなどなく、特殊工具が入りそうなので、降ろしてからの作業にします。
キャブレターとオルタネーターを外しました。
まだまだ、外しは続きます。なるべく軽くしたいと思っています。
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米子のコーナンに鋼棒を買に出ました。２センチ直径を買に行ったのですが、1.2センチしかなく、仕方なく建築用のもの1.5センチがあったので、それを買って帰りました。
クランクの穴に通る直径は1.2がギリギリでした。
そして、クランク棒を作り、回そうとするのですが・・回りません。
これまで・・と思い
大塚愛ちゃんの「もう一回！」作戦を終了します。
こりゃあ、えらいことになってそうですね・・・。
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