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N360と老人恍惚日記

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メルセデスベンツ１９０Ｄ

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今後は

燃料ポンプが不良なのは間違いないとおもいますので、まずこのポンプを国内、国外のネットで捜します。

又もや、それまで休止です。

アクセルリンケージを組んで噴射テスト

グロープラグについて、

グローランプが点灯し１分後に消灯します。グロープラグの周りに指を当てるのですが、温もりは全く感じません。

アクセルリンケージを組んでセルを回しました。

踏み込めば噴射と云うかタレ量は増えます。しかし、こんな勢いでは到底あの極小ノズルから噴出するとは思えませんし、実際噴出してません。かえって、左上から出ているリターンの勢い量の方がましです。

どこがどうなっているのでしょうか?

壊れるものかな?

ポンプはカムによって、ピストンが上下する単純構造なので、そう簡単に壊れるものではないじゃないか・・・、と思っています。可能性としてはピストン部

からオイル下がり状態で圧力が下がるくらいですが・・そんなことってあるかなぁ～。

もう一つ、ご指摘のように、そもそも燃料が満足に供給されているか・・

これは、落下式のペツトボトルタンクから機械式リフトポンプでフューエルフイルターに組み上げられ、そこが一杯になると、さらにポンプに圧送されます。

ペットボトルの減り具合で分かるので、明日やってみたいと思います。

アクセルの操作は出来ません。

噴射ポンプの現状を調査

まず、５気筒分のインジェクターが撮影できるよう工夫して、セルを回しました。軽油は少量ポンプから送り出されているようですが、勢いが感じられません。こんなものとは思えませんね。

次いでインジャクターをしっかりと取り付けてセルを回すと、ほとんど噴射を確認できません。セルは両方とも1.2～14.15数えるまでまわしました。これじゃあ掛かりませんね。さて、ポンプをどうするか・・・新品を買う・・、高くてとっても買えません。リビルト品を買う・・結構高いけど、考える余地はあるかな。いま載っているポンプを下取りに出してリビルト品を買う・・と云う手もネットでアリマスが、素人がイジッテいないと云う条件です。イジッテルしぃ。

安くとは言っても、結構するでありましょうがディーゼルファンのみなさん調達情報教えて下さい。