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190Dのパーツ、ドイツ本国から3〜4週間で届くとのことでした。
ひょっとしてパーツが届いて、始動試験をして帰京できるかな・・と淡い期待をしていたのですが、残念ながら間に合いません。
そこで、１９０Ｄをこも囲いしました。
鼠が嫌う臭い袋を放り込んで、梱包です。
奥が190Dです。始動確認は来春です。
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メルセデスベンツ １９０Ｄ
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コメント（2）
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大枚、５万の決済を済ましましたず、到着は１か月後みたいです。
あっと云う間に１０月も2/3が過ぎ、今年は本当に全ての車について成果なく帰京しなくてはなりません。光陰矢の如しを実感します。
だからパーツは京に届けてもらって作業は鬼の笑う来年になります。
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グローコントロールユニットは電磁石の断線と分かり、購入準備をしています。国内に無いので本国からの取り寄せみたいですので時間がかかりますね。
もう一つサーモカバーの方も購入する予定ですが、カーバー・サーモ・パッキン、それぞれ別売りみたいなので、この問い合わせにも時間が掛かっています。
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コメントを頂いた皆様、報告です。
あまかったぁ〜！
軽油点滴装置からの漏れ→完治
セル→よく回ります。
水漏れ→よけいひどくなりました。
↓以前割れたので、GM8300で補修したのですが、今回漏れていたので思い切りボルトを締めて・・ヒビが・・ジャジャ漏れです。
次はグロープラグランプ→バッテリーを替えても点灯しません。
グロープラグプレートとボデーアース間にテスターを入れると0Vです。12VないとNGです。(勿論キーをセカンドポジションに置いて）→この場合、原因はコード又はグロープラグコントロールユニットだそうです。
グープラグの抵抗は、後で調べると0.75〜1.5Ωです。0.2Ωは低すぎますね。今のプラグは５本とも0.2Ω・・・、去年はブローランプが点灯し、時間はかかっても、リレーからカチャッと音がしてランプが消える、と云う状態でしたから、何とかなって欲しいと祈っています。５本買うと結構高いのではと、思って・・・。
着実に一つずつ不具合点をつぶしていきます。
もう、今日こそ、明日には、などと更新しません。恥ずかしいので。えっ、お前に羞恥心があるのかって・・。へへへ赤面。
次の更新は「掛かったど〜」と言える時です。
では、その日まで再見！
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水漏れ、燃料もれの処置はしたつもりです。しかし、明日水や、軽油を入れた時もれるかも・・、ははは。
グロープラグランプ不点灯の原因は、昨年点いていたのですから、バッテリーにあると信じることにしました。
さて、明日SLKのバッテリーを拝借し、水を入れ、点滴装置に軽油をいれて、カメラをセットして、イグニッションオン！
長いクランキングの後、ボロロンと不安げに掛かるはずです。
ははは。
あま〜い空想です。
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