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ネジ山が潰れている可能性もあり、少しでも修正になれば・・、それと掃除のためにタップで浚うことにしました。
１ヶ所だけでしたが、ワッというほどのスラッジ・・・↓
ボルトもダイスで浚って、組み立て準備です。
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メルセデスベンツ １９０Ｄ
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煤は簡単に取れたのですが・・・
ネジ穴をタップで浚おうとしたら、油水がネジ穴に溜まっています。そこでコヨリを作って、毛細管現象で吸い取ろうとしたのですが、結構溜まっているらしく、コヨリ１本では足らず３本目を入れて今夜を過ごします。
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ピストンのスス落としをしようと、ガムテープで穴を塞いで、取り掛かったけど、背中を太陽がジリジリ焼くので、たまらず撤退しました。NもRをやる気にならず・・明日・・
と思ったけど明日は台風で荒れそう
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インジェクター単体での噴射試験は済ましています。多分前回の始動試験の折には３本は詰まっていたと思いますが、何度かのノズルテスターで圧力をかけたら抜けたようで、勢い良く全部噴射しております。
ので、今日はヘッドに装着してノズルテスターをしようしました。
チェンバーに開いた５つの穴から噴き出すものと思っていましたが、軽油がポタポタ落ちる様子・・・ありゃっと思いましたが、その前に霧のようなものが漂っているので、これで良いのでは・・と思うことにしました。
上から燃料が噴射する様子もないので、これで良しと考えます。
違っていたらアドバイスを是非！
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花咲きジジイを２度塗りのあとシンナーで拭いて残っていた耐熱塗料を塗っちゃいました。
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