建築士から見たマンションについての本音を公開します

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旧国鉄本社ビルと東京駅を一枚の写真に撮影したものです

旧国鉄ビルは建て替えられ、東京駅は創建時の姿に改修されました

旧国鉄ビルは昭和12年に、鉄道省の新庁舎として建てられました

装飾の無い、モダニズム建築ですが、日本は昭和10年頃より戦時色が濃くなり、物資不足が深刻になっ

てきたため・・・という経済的な要因にもよるものと思います

この建物の建設には、当時の日本の経済不況や物資不足、東北地方の冷害などにより、困難が多か

ったようです

日本ではこの建物以降、大きな建物は造れない経済状況となっていったようです

屋上には1トン爆弾に耐えるコンクリート厚さ50cmの耐弾層を設置し、空襲に耐えられる建物であった

屋根に、耐弾層を設置した建物としては、第一生命館が知られていますが、他にはどの建物(ビ

ル)に耐弾層が設置されていたのか、についての研究も近代建築の一つの研究課題であると思われ

ます

一方、東京駅は空襲で焼夷弾を受け、3階部分は焼け落ち、写真の通り2階建として修復しました

今回の改修により、創建時の3階建てになります

東京駅前の一等地に建つ、しかも鉄道省の庁舎を設計者した岡崎泰光について、どの様な建築家であった

のか、他にどの様な作品をのこしたのか・・・ネットで検索してみましたが、彼に関する情報は少なく、

知られざる建築家となっています


建物名  鉄道省

設計者  岡崎 泰光(鉄道省)

竣工年  昭和12年12月12日

施工者  飛島組、清水組

構 造  鉄骨鉄筋コンクリート

所在地  千代田区丸の内1−6

日本近代建築総覧では、竣工年は昭和13年となっていますが、昭和12年です


★ネガ有り No.15−33★

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