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    電気自動車

走行中の二酸化炭素をtゼロに・・・家庭のスマートな電気に・・・

それは、燃料をガソリンから電気に、動力をエンジンからモーターにかえた車。         私は、二の足を踏んでいたが決断して電気自動車に替えて1年目になります。
かえた理由は、その1つは、大気中の二酸化削減です。100%電気自動車なら
走行中は二酸化炭素を一切ださないからです・
その2は、効率的な電力マネジメントで、バッテリーにためた電気を、昼間使用
でき、電力需要のピークシフトをめざせるからです。
しかし、課題もあり、その1つは走行距離で家庭の普通充電(200vで8時間
かけ満充電)で公定走行は220kmですが、冷暖房などの関係で120km〜
160kmで、70km程度走行したら充電するという方法を取らないと不安になり
ます。たとえば、いわきまで行くとするとナビで計算して(途中日産の急速充電器
のある処)郡山〜いわき〜郡山〜喜多方と充電しながら走行する必要がある。
今のところ、インフラは余り整備されてなく日産系の急速充電器(無料)を活用
するしかない。この充電器は30分で満充電でき、休息しながら行けます。
家庭での普通充電は8時間で充電でき300円位掛かります。

暮らしの電源へ〜蓄電池を仲介させ使用する
イメージ 1

電気自動車〜排気量がないが、普通自動車なみの扱いです
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充電〜家庭で充電しているところ。200vで約8時間かかる
イメージ 3

 最近、道の駅、公共施設、高速道路など、インフラが徐々に整備され、遠出ができる
ようになり、欠点もあるが、何とか使いこなしています。
グリーンランドの氷河や北極海の氷など、いまどんどんと融け温暖化が進み、グローバル
的な対策が課題になっていますが、これから私たちは後世のため、今何をなすべきかが
問われています・・・・・・・・・



閉じる コメント(9)

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本当にいいことをなさって見えますね。

2014/3/2(日) 午後 4:35 lot*s12*4u

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mmmさん今日は、

素晴らしい事ですね感心いたします。

分かっていてもなかなか出来ません。

私も出来る事で頑張ります。

ナイス〜☆

2014/3/2(日) 午後 4:40 [ やまケン ]

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こんなところに電源があるのですね(@_@)顔の真正面だ(^^ゞ

確かに、排気ガスが出ないのは魅力ですね(^^)
あとは、電気がどうかな〜と。原子力でなくて、使えるのなら万々歳。
でも、走るということだけを見れば、環境に優しくてすぐれていますね〜♪

私はあまり車を使わないように・・・そんな心がけしか出来ません(^^ゞ

2014/3/2(日) 午後 8:19 [ ちぐさ ]

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電気自動車はいいですよね。
私も欲しいのですが仕事等の走行距離が400K〜500kになるため考えてしまいます。
確かにここ10年気温の変化がおかしく感じます

2014/3/3(月) 午後 5:21 まっちゃん

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lot*s*さん、今晩は!

電気自動車は、まだまだ課題がおおく、電池の性能だ
もっとよくなれば、良いんですが、これからですね。

2014/3/5(水) 午後 4:47 [ mmm**24052* ]

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やまケンさん、今晩は!

なんか、恥ずかしいです。今の温暖化の問題は
一個人が、どうにも出来ませんがグローバル的に
対応しなければどうにもなりませんね?
車そのものは走行距離が400km位に延びれば
もっと普及するんでしょうが。

2014/3/5(水) 午後 4:55 [ mmm**24052* ]

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ちぐささん、今晩は!

そうですね!電力は原子力に頼らず、自然(再生)
エネルギーでまかなって、グローバル的に安全・安心
な社会の構築が必要なんでしょうね。

今の社会、車なしは無理なので、出来るだけ乗る
機会を少なくし買い物など、自伝車か歩きでするよう
にしたいものです。
私は、登山シーズンに備え、買い物など車を使わず
1万歩を目標に歩いています。

2014/3/5(水) 午後 5:10 [ mmm**24052* ]

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まっちゃんさん、今晩は!

そうですね、電池がもっと改良され一回の充電
で400km位走ればいいかもしれませんね。

充電器などのインフラも整備されれば助かるん
ですが、遠出は心配です。

2014/3/5(水) 午後 5:15 [ mmm**24052* ]

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エコですね〜
私も買い換え時に検討しましたが、カミサンの反対にあい
年寄りも乗せるので、少し大きい車が良いと
言われ結局同じクラスの車を買い換えでした
もう、これから入れ替えるのは、年齢的にも経済的にも億劫になりました
しかし、ガソリンが高いですね〜

ナイス☆

2014/3/6(木) 午前 10:47 大雪のヒグマ


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