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少年の心を持ったおじさんです。 スーパーカブ モンキーR に乗っています。

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モンキーR始動

半年ぶりにモンキーRエンジン始動致しました。
もっと苦労すると思っていましたがキック10発でエンジンが目覚めました。
家から外に出す時ガソリンが満タンだったのでとても重たかったですが
それが良かったのかな。。イメージ 1イメージ 2
少し走って帰ってきましたが、問題ありませんでした。
こんなに簡単にエンジンがかかってしまうのがホンダの横型エンジンです。
これからまた室内に入れます。
今日午前中はお見舞いに行き午後からモンキーのエンジンかけようと思っていましたが
午後から雨が降り出しました。
結局モンキー始動出来ませんでした。
イメージ 1
昨日は2男の成人式の洋服を買いに天気が良かったのですが
午後2時過ぎに帰宅したのですが 明日が有るさ。。
昨日エンジンかけるべきでした。。
 
そろそろモンキーRエンジンかけないといけない時期です。
12月1日エンジンかけようかなと思っています。
半年エンジンかけていませんが どうなるのか??
イメージ 1
玄関の定位置に置かれていますので大丈夫だと思いますが。
少し走ってもみたいですね。

モンキー不調の原因が

今日は朝から天気外いいのでモンキーエンジンをかけてキック一発で始動
アイドリングも安定これなら問題ない今日は今治の おんまく祭なので今治に向けてしばらくすると
ガス欠の症状が発生ガソリンは満タンなので 信号に止まると2500rpmで安定
しばらく走るとまたガス欠の症状これは帰れなくなる
慌てて帰来る途中も信号機で停止 キックしてもかからない
15分くらい休んでキック連発 エンジンがかかったらそのまま家まで帰ってきて オイルチェック問題なし プラグチェック
良い焼け具合です。 キャブはガソリンが来ているかチェック問題なし キックしてもエンジンかかりそうな気配なし。
monkyのアドバイスにアースのチェックが有ったな。。
アース線は綺麗ですが アルミが白く酸化しています。
ネジを回すと簡単に回る これかな アースはタンクの下のつながっています。
タンクを外そうとシートを。。。ビスを蝶ネジに交換していたのですが さび付いて外れない
とりあえずネジが古いので交換しようと思ったのですがタンクが外れません。
ネジの交換は中止 ネジを締めて (友回して)何とかマイナスドライバーを挟めて締め付け成功。。
エンジン キック一発
原因は アースが取れていなくてダメだったようです。
その後も何度かエンジンを切って再始動
問題なくかかります
 
私のフレームはアルミなのでネジが緩んでアースが取れてなかったのが原因でした。
何とか復活しました。
シートしたのねじを交換しないといけません。
 
イメージ 1
CD56を吹き付けて少しおきます
 
 
浜田省吾 # 青空(BLUE SKY)
今日はお休み貰いましたのでモンキーで一寸走って来ました。
キック2発で無事かかりました。
アイドイングを2000rpmに設定アクセルを戻してしばらくするとエンスト。。
プラグと違うのかな??
キック 連発 エンジン始動アイドリングを2500rpmにしばらく経っても問題なし
高知に遊びに行こうプラグを変えてからマフラーの音が ポンポンポポポポポン甲高い音に変りました
確かにこんな音がしていた。。快調に走って194号線を通って寒風山を越えてから
ガス欠のような感じでエンジン停止嫌な予感が。。
それからキック連発エンジンかからない。。。。高知に行くのは中止
ここから1.5kmを押して引き返し。。滝の様な汗が。。。45分モンキーを押して寒風山にたどりと着ました。
ここからは下り坂押しかけの要領で2速に エンジンのかかる様子はなし
トンネルの中は涼しくて気持が良い何度も押しがけの要領で挑戦しましたがエンジンがかからない。
トンネル出口の通気口で身体を冷やし15分まだ下り坂がありますので何度となく押しがけ挑戦しましたが
ダメ途中で湧き水が有りましたので顔を洗って一息
急な坂を利用して最後の押しかけ 何とかエンジンかかりました。
そこからは問題なくバイク屋さんまでたどり着いて現象を説明 
キックしても中々エンジン始動せず
プラグを外して確認バイク屋さん 
プラグ換えたんですね。。 ハイ
プラグが綺麗に絞まって無かったですよ。。。。
ガン〜〜!!!!
どうもプラグを交換した時に絞付けが十分でなかったのか
プラグ装着して2000rpmで調整していましたが 3000rpmまで上げましょう。
その後問題なく家まで帰って来ました。。
結局は今回はプラグの絞め付けが弱くてエンジンの調子が悪かったみたいです。。
 
イメージ 1体重が少し落ちたかな
山は涼しかったですが
大汗かきました。。。
 
 
    
 
 
 
浜田省吾  MONEY

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