日本人が知らない世界と日々の生活

★壊れた機内で。。。★

日よけが開かない客室の窓です。
日よけの近くの内側の窓が無くなっていましたから
割れたか何かしたのでしょうか。
わざと日よけを開かないように固定されていました。
もともとこの座席じゃなかったのですが、
何の説明も無くこの座席に移され、
何の安全説明もなかったでした。
利用航空会社はユナイテッド航空。
日本の航空会社でこういうことはあり得るのでしょうか。
皆さま、機内食とともに快適な空間、快適なフライトをお楽しみくださいませ。

★タイから帰国★

年末年始と1週間ほどタイに行ってまいりました。
しばらくの間は次のことを元に書いていこうと思います。
・壊れた機体でのフライトの様子
・航空管制を聞いていても。。。いろんなアクセント。。。
　誤認識の多発。。。結局、使える英語は「ネイティブ英語」ではない
・タイでの子育て事情。。。
　日本人の知らない海外の子育てと何が日本の子育ての問題なのか
　（見ず知らずの多数の他人から我が子がよく声をかけられたのと
　スキンシップを受けていましたが、
　タイでの子育ての様子をお伝えします）
・日本人の知らない観光地、私が日本人初上陸（？！）のタイのお出かけ先情報。。。
・ガイドブックには載っていないおいしい食事。。。

★不思議な誤った社会。。。★

久しぶりの更新になります。。。
このところ週末のMBA勉強で忙しくて更新できていません。。。
ずいぶん寒くなりましたねえ。。。
さてさて、景気悪化が実経済に影響を及ぼしてきましたが、
気になるのは誤ったマスコミの報道です。
（１）正社員は安全である
（２）就職氷河期に学校を卒業した人は不利である、
　　　新卒採用で正社員にならない人は一生不利になる

（１）についてですが、はっきりいって正社員であろうと何だろうと
倒産するなり利益を確保したいなりリストラするときは
正社員も対象になります。というか、正社員しかいない会社は当然正社員をリストラします。
正社員でも能力不足でリストラしたいと言う企業なんて山ほどあります。
私は今までその現実を見てきました。正社員の給与が高ければ給与の高い正社員は
企業の利益といった点ではマイナスです。従って、40代や50代をリストラの対象としたい
企業も多いです。外資系の事例も見てきましたが、契約社員で事務をしている人ではなくて
40代で子供の扶養がいる正社員を真っ先にリストラしたなんていう例もあるわけで、
契約は不利だからとにかく正社員になればいいんだとか、正社員にしない
企業は問題だと大騒ぎして修了では、そういっている人の将来は大丈夫かと
私は疑問に思いますし、実しやかに言われるのであれば日本の未来が危ぶまれます。
非正規雇用でも給料が高い非正規雇用もあります。時給2000円〜3000円近い非正規雇用もけっこうあるわけで、
そんなに悪い制度とは思えません。
また、子育てや学校通い等であえて非正規雇用を望む人もいますから（数ヶ月〜数年働いて学校に戻るという
ケースも今はけっこうある）、非正規雇用を完全撤廃なんてやったらそれこそ
日本社会が大混乱になる気がしてなりません。

（２）についてですが、私なんてどうしたらいいのかと思います。
海外の大学を途中でやめて日本に来て、非正規雇用で数年間経験して。。。
最終的に大学に戻って卒業しましたが、日本に帰国しても新卒の採用枠なんかに乗れませんでした。
日本で働きたくても日本の新卒の採用枠すら乗れない日本人なんて大勢います。
そんな中、私は外資系を経験して（私が知っている多くの外資系企業は英語が不得意な日本人は
けっこういます・いましたので、相当な管理職でなければ外国語能力が必須ではないところも多い）、その後、
（日系）大手企業に中途採用で入りましたが、
転職市場を見る限りでは「日本の雇用は新卒採用で正社員にならない人は一生不利になる」裏づけを
するのは極めて困難でした。本屋の立ち読みでも何でも良いと思いますが、
常に学ぶ姿勢を持ち続けて他との差別化といった意味で「自分らしさ」を極めていけば
一定の評価はしてもらえると思います。

一番困りそうなパターンは、「どこにでもいそうな人」になってしまうことでしょう。
何も差別化要素がなく、「どこにでもいそうな人」になった瞬間に
高い対価を払う必要は無くなると思いますし、どこにでもいるのであれば
必要なときだけに安い対価で雇用するといった方向になっても不思議ではありません。

昔、スーパーマーケットで同じ商品が違う価格で並んでいたときに
真ん中位の値段の商品を買う（同じ商品であってもそれを知らされていないと
何となく真ん中を選択する）日本人が多かったと聞きましたが、
今は違うと思います。同じような商品が同じと知らされていなくて100円、500円、1000円とあったら
500円ではなく100円の商品が売れる時代だと思います。その点、日本は昔とは違うということを
認識する必要があるはずです。昔は500円で買ってくれたのに今は100円の価値しかないのです。
500円で買わないお客はおかしい、買うように制度化しろといっても
本当にそういうことを制度化したら100円でモノを買えなくなり店は売れなくなり、
お客も店も困ってしまう。。。これこそ皆が不幸になるはずです。

★更新さぼり気味。。。★

このところ忙しいこともあり更新さぼり気味です。
ここで気になったのは、結局、何かをやろうとしても
1年長続きすれば良いほうで2年続くことなんてまずなさそうだということです。
何とかダイエットとか何とかお金儲けとかよく聞く話しも
結局ブームがあり、1年も続いているのはなかなかみかけません。。。
そういう意味ではこのブログは2年以上継続はしていますから、
悪くはないでしょう。。。
・　・　・　・　・
タイのスワンナプーム国際空港や周辺がデモで封鎖されてしまっているようですね。。。昨日の夜から欠航が出ているとか。。。
いくらなんでもこれは長続きしないような気がします。
いろんなところから非難がされるはずです。
こういうことが日本で発生するか考えてみましたが、
政治等でなんかが発覚してもこういうことは起きないのではないかと。。。
「学校へ行きなさい」とか「仕事へ行きなさい」と本質が何なのか
確認することなく周りから怒られて終わりになってしまうのでは。。。
システマチックに社会が動きすぎていて
「時間に余裕が無い」日本人がけっこう多い気がします。。。
そういう意味では税金も保険料も次から次へ上げる良いチャンスではないかと。
消費税30%になってもデモは起きないような気がしますし、
投票する人を変えるかといえば、そういうこともないような気がします。

★グリーンアテンダントと会話★

今週末も経営についての勉強をしてました。
利益ばかり考えず、従業員のうれしさ、お客のうれしさが無いと
会社なんて長続きしないと思うし、従業員がハッピーじゃないのに
お客にハッピーなサービスなんてできるわけないなんていう講義を受けてましたが。。。
今週末はリッツ・カールトンの事例がメインでした。。。
何でもかんでもマニュアルに書いてあるわけでなくて、その場その場での判断の重要性など。。。
さて、帰りの電車はグリーン車（新幹線じゃないですよ、普通列車）を使いました。
そもそもグリーン車なんてあまり使わないですが、疲れているときは使うようになった今日この頃。。。
いったいどういう訓練受けて、どういう気持ちで仕事をしているのか気になるようになり始めていましたが、アテンダントの身振りそぶり、仕事が本当に楽しいと思われるオーラが出ていたを見ていると、
やっぱり何か特別な理念とかトレーニング受けてないとなかなかできるものでもないと思いました。。。あと会社の経営理念とか、何か特別なことでもあるのかということで、
ちょっと質問してみました。。。前の人が座席から離れて座席を「元の位置にお戻ししてもよいでしょうか？」とわざわざ聞いてくれて戻してくれたので、そのついでに、
私：「あの、すいません」
アテンダント：「はい」
私：「突然で申し訳ないんですが、私、今、経営の勉強してまして。。。
　　　先ほどから非常にご立派な対応されているのに感動しましたが、
　　　グリーンアテンダントさんは会社の経営理念というか。。。
　　　例えば（自社）JR東日本の経営理念のシートみたいなものを肌身離さずお持ちなんでしょうか？」
アテンダントは何も嫌な顔することなく、丁寧に接してくれました。自らが日本レストランエンタープライズの社員であること、JR東日本の直接雇用ではないこともあり（半分そうかとは思って質問はしましたが）JR東日本の経営理念シートとなるものを持っていないことなど説明してくれました。回答に躊躇することなく正直に話して頂いたことには逆にこちらが驚きました。普通ならこんな質問すると何でこんな質問するのかと（予期せぬ質問で）戸惑うのかとも思いましたが、それがなかったのが感動しました。
私：「それにしても、ご立派な対応されているのに感動しました。組織としてどのような対応が
　　されているのか気になったのですが、やはりトレーニングとかすごいものがあるんでしょうね」
アテンダントはトレーニングについて説明してくれて、数ヶ月毎に云々という説明をされたので、その言葉を私は聞き逃すことなく、次の質問へ。。。
私：「そうですか。。。やっぱり、単純に「よし、それじゃ仕事いってこい」と言われて（配属されて）そのまま会社や周りと接点がきれるなんてことないということですよねえ。。。数ヶ月毎ということですが、どんな程度ですか（とかリッツカールトンの話とか例に出していろいろ聞いてみた）。。。」
アテンダントはつい最近リッツカールトンの本を読んだということと、２〜３ヶ月毎不定期ではあるが、
グリーンアテンダントが集まって研修をしているとのことです。。。いわゆる、再トレーニングです。
そこで、他の人の良い対応、良い技術は自分のものとできるように真似も。。。なんて話をしてくれました。普通列車のグリーン車なんて山ほどあるし、朝早くから夜遅くまでの勤務もあるだろうから会社と接点は他に何があるのか探ったところ出社時の点呼はあるということでした。
私：「突然、いろいろ質問して時間使って申し訳ございません。。。」なんて謝りは何度かしましたが、
終着に近かったこともあるのかアテンダントは私の質問に対してちゃんと笑顔で答えてくれたのと、もっと驚いたのは私と目線をほぼ同じ位置にして回答してくれたことです。アテンダントは通常立って業務をしていますので、立ったまま答えても（さっさと回答して見回りとかに戻っても）おかしくないかなあと思いましたが、そういうことはなく、本当に丁寧に答えてくれました。こういうことは相当な（ご自身の）努力、トレーニング、その他（各自と組織全体の）いろんな積み重ねが無いと直ぐにできないことだと思います。
単なるマニュアル作業では対応できるわけがありません。
聞かれる質問、対応すべき内容を全てマニュアル化して丸暗記なんてしていたら何十冊、
何百冊とあったって足りるわけありません。
自ら考えてそのときそのときに応じて対応できるベストな対応（主体性の対応）を
して頂いた良い例だと思いますし、私も見習わなくてはなりません。
・　・　・　・　・
駅について、私は下車。。。夕飯どうしようかと。。。駅の適当な店へ。。。
注文してふっと、横を見ると先ほどのアテンダントが注文してました。。。
早足で私は電車を後にしましたから後をつけてきたわけでもないはずで、
まさかと思いましたが、偶然は本当に起こるものです。
注文し終えたところで目があいましたが、嫌な顔することなく、私の雑談にまた応じてくれました。
（お互いテイクアウトだったので、商品ができるまで時間がありました。。。）
いろいろ確認したところ、折り返して業務するためまでの休憩時間というだったそうです。
一日に何回位乗務するのかとか、周りの人のこととか、ざくっと気になったことを
聞いてみましたが、本当にすばらしい対応を頂きました。
クレーム対応でないとはいえ、昨今の状況では珍しく人の質問に対して
嫌々対応しているといった感じではなく、気持ち良い対応でした。
私が今後もグリーン車に乗りたいと思ったのは、結局は経営の勉強から気づいた
「従業員のうれしさがお客のうれしさ」に結びついていることが
明らかで、今度のグリーン車で同じような感動ができるか再確認したいからです。
大きな座席というハードウェアの理由だけでグリーン車を利用しているお客さんは
少ないと思います。今回のアテンダントは本当にご自身が楽しく仕事を
しているようでしたし、それを私は感じ取ることができました。
リッツ・カールトンの勉強内容を
まさか家に帰るまでのJRのグリーン車で体験できるなんて夢にも思いませんでした。
追加で勉強できたこと：業務の委託自体が必ずしも何でもかんでも悪くなるということではない。。。
　　　　　　　　　　　結局、仕事をする人ととサービスを受ける人ということで、
　　　　　　　　　　　人が一番の重要な位置づけ。。。
・　・　・　・　・
家に着いたところ、電話がかかってきたので、電話を受け取ったところ、
郵便局から連絡がありました。
本日。。。不在票投函しましたなんていう内容でした。
ちょっとまてよ。。。こんな電話来たこと無かったということで、
「新たに確認の電話のサービスでも開始したんですか？」とか
いろいろ聞いてみましたが、明確な回答は得られなかったものの、
郵便局もサービス向上に相当力を入れているということが伝わってきました。

JRのグリーン車にしても郵便局にしてもサービスといった点では
相当変わり始めているのかなあと思う今日この頃でした。。。