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マスコミのニュースを見て気になったことがあります。
外国人が偽造パスポートや他人名義のパスポートで日本へ入国し、
または正規に入国するも滞在許可が切れたまま日本に滞在し続け、
日本で子供が産まれ、子供がそのまま
日本の学校へ通って(これが可能なこと自体が驚きですが)日本で育っていることで
日本語(&英語?)しかわからない。。。まあこれが事実だとして、
一家揃って日本で滞在許可を求めているニュースを度々聞きます。
そして、そのような状況の家族をサポートする日本人が殺到しているとのことでした。
それじゃ考えてみたいです。
日本人が海外に偽造パスポートや他人名義のパスポートで
入国し、または滞在許可が切れたまま滞在し続け、
子供が現地で生まれ、現地語しかわからない。。。
だけど正式な滞在許可が無いことで
現地の政府に対して許可を求めて活動を起こしたら
果たしてこれらの日本人はサポートしてくれるのでしょうか?
前者はサポートするのに後者はサポートしないという人が大勢います。
これが私には理解できないです。本当に不思議です。
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母国に帰国すると身の危険がある等があれば別ですが、
どうも気になるニュースです。。。
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物事を検討するときには比較検討してほしい。。。

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イメージ 1

矛盾した道路標識をよく見かけます。
以前、名古屋の国道23号線の一部分で
原付進入禁止なのに進入禁止のサインがないということで、
届け出てサインが設置されたことがありました。
たびたび誤った警察の認識でドライバーが検挙され罰金を支払うものの
結果として罰金の還付を受けるなり点数を元に戻してもらうなりの
話をマスコミでも聞きます。
問題なのは標識に誤りや誤りでなくとも混乱を招くような記載があることで
事故を誘発してしまうことです。
写真の場所は1年近く放置していましたが危ない道路だったので、
直してもらうなり対策を依頼しました。
この写真の交差点は右折レーンが無いのに一定の時間を除いて
右折ができるというところです。
ですので、左折と直進レーンしかないのに、皆さんが
堂々と直進なんかせず右折してます。
直進しかされないものと思い込む人もいて
急に右折するウインカーを出す車がいるときは危ないことがよくあります。
あと、右折しようと思っても右折レーンがないので、
交差点であたふたあたふたする人もいてこれも危ないです。
ですので、右折レーンを作ってもらうよう依頼しました。
おそらく直進レーンに右折ができるよう矢印を追加してもらうことになるのでしょうか。
一応、近くの交番に聞いたところ対応した人は右折レーンが無いのは(中途半端な走行帯は)おかしいということで、
確認して管轄の交通課等に言うとのことでした。

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ニューヨークで起こったUS Airways の不時着水ですが、
私も飛行機操縦中(モントリオール上空)に鳥に衝突したことがあります。
マスコミも報道していますが、鳥と飛行機が衝突することは珍しくありません。
専ら、私の場合は操縦席コックピット右側のフロントガラスに直撃してきました。
高度500フィート(200m程度)、着陸態勢に入っていましたが、
プロペラ機とはいえ、85ノット(150km/h程度)の速度は出ていましたので、
衝突時はものすごい振動と爆発したような音がしました。
衝突場所にはくっきりと衝突した跡がかなり残ってましたが、ヒビは入りませんでした。
今までに一度だけの経験ですが、どっちにせよ空港に近い場所に発生したわけで
離着陸時に鳥に衝突するのは普通に発生することで、運が悪いと大事故になります。

久しぶりの更新になります。。。
このところ週末のMBA勉強で忙しくて更新できていません。。。
ずいぶん寒くなりましたねえ。。。
さてさて、景気悪化が実経済に影響を及ぼしてきましたが、
気になるのは誤ったマスコミの報道です。
(1)正社員は安全である
(2)就職氷河期に学校を卒業した人は不利である、
   新卒採用で正社員にならない人は一生不利になる

(1)についてですが、はっきりいって正社員であろうと何だろうと
倒産するなり利益を確保したいなりリストラするときは
正社員も対象になります。というか、正社員しかいない会社は当然正社員をリストラします。
正社員でも能力不足でリストラしたいと言う企業なんて山ほどあります。
私は今までその現実を見てきました。正社員の給与が高ければ給与の高い正社員は
企業の利益といった点ではマイナスです。従って、40代や50代をリストラの対象としたい
企業も多いです。外資系の事例も見てきましたが、契約社員で事務をしている人ではなくて
40代で子供の扶養がいる正社員を真っ先にリストラしたなんていう例もあるわけで、
契約は不利だからとにかく正社員になればいいんだとか、正社員にしない
企業は問題だと大騒ぎして修了では、そういっている人の将来は大丈夫かと
私は疑問に思いますし、実しやかに言われるのであれば日本の未来が危ぶまれます。
非正規雇用でも給料が高い非正規雇用もあります。時給2000円〜3000円近い非正規雇用もけっこうあるわけで、
そんなに悪い制度とは思えません。
また、子育てや学校通い等であえて非正規雇用を望む人もいますから(数ヶ月〜数年働いて学校に戻るという
ケースも今はけっこうある)、非正規雇用を完全撤廃なんてやったらそれこそ
日本社会が大混乱になる気がしてなりません。

(2)についてですが、私なんてどうしたらいいのかと思います。
海外の大学を途中でやめて日本に来て、非正規雇用で数年間経験して。。。
最終的に大学に戻って卒業しましたが、日本に帰国しても新卒の採用枠なんかに乗れませんでした。
日本で働きたくても日本の新卒の採用枠すら乗れない日本人なんて大勢います。
そんな中、私は外資系を経験して(私が知っている多くの外資系企業は英語が不得意な日本人は
けっこういます・いましたので、相当な管理職でなければ外国語能力が必須ではないところも多い)、その後、
(日系)大手企業に中途採用で入りましたが、
転職市場を見る限りでは「日本の雇用は新卒採用で正社員にならない人は一生不利になる」裏づけを
するのは極めて困難でした。本屋の立ち読みでも何でも良いと思いますが、
常に学ぶ姿勢を持ち続けて他との差別化といった意味で「自分らしさ」を極めていけば
一定の評価はしてもらえると思います。

一番困りそうなパターンは、「どこにでもいそうな人」になってしまうことでしょう。
何も差別化要素がなく、「どこにでもいそうな人」になった瞬間に
高い対価を払う必要は無くなると思いますし、どこにでもいるのであれば
必要なときだけに安い対価で雇用するといった方向になっても不思議ではありません。

昔、スーパーマーケットで同じ商品が違う価格で並んでいたときに
真ん中位の値段の商品を買う(同じ商品であってもそれを知らされていないと
何となく真ん中を選択する)日本人が多かったと聞きましたが、
今は違うと思います。同じような商品が同じと知らされていなくて100円、500円、1000円とあったら
500円ではなく100円の商品が売れる時代だと思います。その点、日本は昔とは違うということを
認識する必要があるはずです。昔は500円で買ってくれたのに今は100円の価値しかないのです。
500円で買わないお客はおかしい、買うように制度化しろといっても
本当にそういうことを制度化したら100円でモノを買えなくなり店は売れなくなり、
お客も店も困ってしまう。。。これこそ皆が不幸になるはずです。

このところ忙しいこともあり更新さぼり気味です。
ここで気になったのは、結局、何かをやろうとしても
1年長続きすれば良いほうで2年続くことなんてまずなさそうだということです。
何とかダイエットとか何とかお金儲けとかよく聞く話しも
結局ブームがあり、1年も続いているのはなかなかみかけません。。。
そういう意味ではこのブログは2年以上継続はしていますから、
悪くはないでしょう。。。
・ ・ ・ ・ ・
タイのスワンナプーム国際空港や周辺がデモで封鎖されてしまっているようですね。。。昨日の夜から欠航が出ているとか。。。
いくらなんでもこれは長続きしないような気がします。
いろんなところから非難がされるはずです。
こういうことが日本で発生するか考えてみましたが、
政治等でなんかが発覚してもこういうことは起きないのではないかと。。。
「学校へ行きなさい」とか「仕事へ行きなさい」と本質が何なのか
確認することなく周りから怒られて終わりになってしまうのでは。。。
システマチックに社会が動きすぎていて
「時間に余裕が無い」日本人がけっこう多い気がします。。。
そういう意味では税金も保険料も次から次へ上げる良いチャンスではないかと。
消費税30%になってもデモは起きないような気がしますし、
投票する人を変えるかといえば、そういうこともないような気がします。

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