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JRの運賃節約術は知っている人もおられると思いますが、
不況の最中に記事を見たので、再度掲載しておきたいと思います。
東京→横浜の場合 
東京→横浜で買ってしまうと450円、6ヶ月定期だと65,020円
分けて買うと。。。
東京→蒲田 210円、6ヶ月30,240円
蒲田→横浜 210円、6ヶ月30,240円
   合計: 片道で30円得、6ヶ月定期だと4540円得

東京→宇都宮の場合、
東京→宇都宮で買ってしまうと1,890円
分けて買うと。。。
東京→大宮 1,280円
大宮→宇都宮 540円
   合計: 片道で70円得

切符はバラして買う方が安いことがあるものです。。。
場合によっては1年で1万円近く定期券代が安くなることを知らない人も多いかもしれません。。。
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日本人観光客が日本の旅行ガイドブックにも掲載されているローマの「有名レストラン」で
ランチの食事をして9万円請求されて支払ったというニュースを見ました。
食事代だけで約580ユーロ、カードの支払いを選択したら勝手にチップが120ユーロ上乗せされていたそうです。
その後、警察に行ったところ当局の調査が入って、衛生上の理由で閉鎖となったようですが、
基本的に私たちが目にするものや耳にするものは宣伝が多いです。
ガイドブックならなおさらです。以前、このブログで
オープンもしていないレストランの紹介が、あるガイドブックに載っていて
非常においしい、行列がすごいなどという掲載がされていて明らかに虚偽の情報を
載せるのはどうかと指摘したことがありますが、何か見たり聞いたりしたときは
まずは何かの宣伝だと思ったほうがいいわけですが、そういうように
考えるのは日本の人々はできないかなあ。。。
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私の近くは桜が満開になってきています。。。
さて、この不況の中、皆様はどのようにお過ごしでしょうか。
・ ・ ・ ・ ・ ・
以前にも書いた覚えがあるのですが、
繁忙期の航空券代は高いので私は普通に購入をせず、マイルで航空券を「購入」しています。
例えば航空券ゲットのために4万マイル必要であれば4万マイル分購入してしまって
航空券にしてしまう。。。普通に航空券を買うと12万円、13万円とするのに、
全額マイル購入で8万円とか9万円とか。。。キャンペーンやっているときもありますので、
私はそれを狙ってマイルを買ってます。。。年間〜マイルまでとか購入の制限があり、
プログラムによって規定は様々ですが、私はできる限り活用できるときは
この手を活用させてもらってます。
もともと多くのものをカードで払ってマイルが貯まっていることもありますが、
意図的にマイルを購入して繁忙期の航空券を安く入手するのは得策だと思うのですが、
なぜか考える人が少ない手法です。。。マイルを購入する代金をカードで決済して
さらにマイルが貯まるので、マイルを貯めることに苦戦したことがありません。
というか、多くの人がこういうことをし始めると
私がこの手法を使えなくなってしまうので、社会に熟知されると困るといえばそうなのですが。。。

今週末も経営についての勉強をしてました。
利益ばかり考えず、従業員のうれしさ、お客のうれしさが無いと
会社なんて長続きしないと思うし、従業員がハッピーじゃないのに
お客にハッピーなサービスなんてできるわけないなんていう講義を受けてましたが。。。
今週末はリッツ・カールトンの事例がメインでした。。。
何でもかんでもマニュアルに書いてあるわけでなくて、その場その場での判断の重要性など。。。
さて、帰りの電車はグリーン車(新幹線じゃないですよ、普通列車)を使いました。
そもそもグリーン車なんてあまり使わないですが、疲れているときは使うようになった今日この頃。。。
いったいどういう訓練受けて、どういう気持ちで仕事をしているのか気になるようになり始めていましたが、アテンダントの身振りそぶり、仕事が本当に楽しいと思われるオーラが出ていたを見ていると、
やっぱり何か特別な理念とかトレーニング受けてないとなかなかできるものでもないと思いました。。。あと会社の経営理念とか、何か特別なことでもあるのかということで、
ちょっと質問してみました。。。前の人が座席から離れて座席を「元の位置にお戻ししてもよいでしょうか?」とわざわざ聞いてくれて戻してくれたので、そのついでに、
私:「あの、すいません」
アテンダント:「はい」
私:「突然で申し訳ないんですが、私、今、経営の勉強してまして。。。
   先ほどから非常にご立派な対応されているのに感動しましたが、
   グリーンアテンダントさんは会社の経営理念というか。。。
   例えば(自社)JR東日本の経営理念のシートみたいなものを肌身離さずお持ちなんでしょうか?」
アテンダントは何も嫌な顔することなく、丁寧に接してくれました。自らが日本レストランエンタープライズの社員であること、JR東日本の直接雇用ではないこともあり(半分そうかとは思って質問はしましたが)JR東日本の経営理念シートとなるものを持っていないことなど説明してくれました。回答に躊躇することなく正直に話して頂いたことには逆にこちらが驚きました。普通ならこんな質問すると何でこんな質問するのかと(予期せぬ質問で)戸惑うのかとも思いましたが、それがなかったのが感動しました。
私:「それにしても、ご立派な対応されているのに感動しました。組織としてどのような対応が
  されているのか気になったのですが、やはりトレーニングとかすごいものがあるんでしょうね」
アテンダントはトレーニングについて説明してくれて、数ヶ月毎に云々という説明をされたので、その言葉を私は聞き逃すことなく、次の質問へ。。。
私:「そうですか。。。やっぱり、単純に「よし、それじゃ仕事いってこい」と言われて(配属されて)そのまま会社や周りと接点がきれるなんてことないということですよねえ。。。数ヶ月毎ということですが、どんな程度ですか(とかリッツカールトンの話とか例に出していろいろ聞いてみた)。。。」
アテンダントはつい最近リッツカールトンの本を読んだということと、2〜3ヶ月毎不定期ではあるが、
グリーンアテンダントが集まって研修をしているとのことです。。。いわゆる、再トレーニングです。
そこで、他の人の良い対応、良い技術は自分のものとできるように真似も。。。なんて話をしてくれました。普通列車のグリーン車なんて山ほどあるし、朝早くから夜遅くまでの勤務もあるだろうから会社と接点は他に何があるのか探ったところ出社時の点呼はあるということでした。
私:「突然、いろいろ質問して時間使って申し訳ございません。。。」なんて謝りは何度かしましたが、
終着に近かったこともあるのかアテンダントは私の質問に対してちゃんと笑顔で答えてくれたのと、もっと驚いたのは私と目線をほぼ同じ位置にして回答してくれたことです。アテンダントは通常立って業務をしていますので、立ったまま答えても(さっさと回答して見回りとかに戻っても)おかしくないかなあと思いましたが、そういうことはなく、本当に丁寧に答えてくれました。こういうことは相当な(ご自身の)努力、トレーニング、その他(各自と組織全体の)いろんな積み重ねが無いと直ぐにできないことだと思います。
単なるマニュアル作業では対応できるわけがありません。
聞かれる質問、対応すべき内容を全てマニュアル化して丸暗記なんてしていたら何十冊、
何百冊とあったって足りるわけありません。
自ら考えてそのときそのときに応じて対応できるベストな対応(主体性の対応)を
して頂いた良い例だと思いますし、私も見習わなくてはなりません。
・ ・ ・ ・ ・
駅について、私は下車。。。夕飯どうしようかと。。。駅の適当な店へ。。。
注文してふっと、横を見ると先ほどのアテンダントが注文してました。。。
早足で私は電車を後にしましたから後をつけてきたわけでもないはずで、
まさかと思いましたが、偶然は本当に起こるものです。
注文し終えたところで目があいましたが、嫌な顔することなく、私の雑談にまた応じてくれました。
(お互いテイクアウトだったので、商品ができるまで時間がありました。。。)
いろいろ確認したところ、折り返して業務するためまでの休憩時間というだったそうです。
一日に何回位乗務するのかとか、周りの人のこととか、ざくっと気になったことを
聞いてみましたが、本当にすばらしい対応を頂きました。
クレーム対応でないとはいえ、昨今の状況では珍しく人の質問に対して
嫌々対応しているといった感じではなく、気持ち良い対応でした。
私が今後もグリーン車に乗りたいと思ったのは、結局は経営の勉強から気づいた
「従業員のうれしさがお客のうれしさ」に結びついていることが
明らかで、今度のグリーン車で同じような感動ができるか再確認したいからです。
大きな座席というハードウェアの理由だけでグリーン車を利用しているお客さんは
少ないと思います。今回のアテンダントは本当にご自身が楽しく仕事を
しているようでしたし、それを私は感じ取ることができました。
リッツ・カールトンの勉強内容を
まさか家に帰るまでのJRのグリーン車で体験できるなんて夢にも思いませんでした。
追加で勉強できたこと:業務の委託自体が必ずしも何でもかんでも悪くなるということではない。。。
           結局、仕事をする人ととサービスを受ける人ということで、
           人が一番の重要な位置づけ。。。
・ ・ ・ ・ ・
家に着いたところ、電話がかかってきたので、電話を受け取ったところ、
郵便局から連絡がありました。
本日。。。不在票投函しましたなんていう内容でした。
ちょっとまてよ。。。こんな電話来たこと無かったということで、
「新たに確認の電話のサービスでも開始したんですか?」とか
いろいろ聞いてみましたが、明確な回答は得られなかったものの、
郵便局もサービス向上に相当力を入れているということが伝わってきました。

JRのグリーン車にしても郵便局にしてもサービスといった点では
相当変わり始めているのかなあと思う今日この頃でした。。。

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Google Earthというものがあるのはご存知の方も多いと思います。
世界中をマウスで旅することができるというか。。。
上空からの写真が多いのですが、市民も画像を投稿できるのか観光スポットなどは
別に写真が掲載されています。。。ということで、
いろいろ見てみると、都市部の画像はかなり細かく見れまして、家の周辺の見取りや
どのような色の車、どのくらいの大きさの車に乗っているかも丸見えでした。。。
フェンスの中は写真撮影禁止のような場所、レイアウトが不明な場所、
庶民は中がどうなっているのか知ってはいけない場所でも
Google Earthを使うと全て見れてしまいます。。。
近くて遠い某国も簡単に見れてしまうわけですが、
国家、自治体、企業関係者はどう思っているのでしょうか。。。気になるところです。
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
南大門の火災ですが。。。ワールドトレードセンターもそうだったのですが、
旅をした場所が消えつつあるのは残念です。
旅が多くなるにつれて、数ヶ月前、数年前に訪れた場所が消えてしまうということが
けっこう多くなってきました。
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 

以前、日本人はバカ正直ではない社会を築いてきたとブログに書きました。
宣伝でも何でも「なんとなく良い気分になった」、科学的根拠は無かったとしても
「そうと信じたい」ということを基に信頼関係を築いてきました。
一般に心の底に思っていることは外にださず、調和を美としている以上、
仕方が無いのかもしれません。別にそれで何の問題も無かったのに、このところ、
それでは問題だと日本の社会を否定し国際化してきています。(その一つが年金問題でもあるような気が)
以前、蚊の嫌な音を出して寄せ付けないグッズや携帯にシールを貼れば電池のもちがよくなるという
グッズについて紹介しましたが、科学的根拠は無く、なんとなくよくなったと思えばいい、そう思えば
大ヒット商品になるし誰も疑問視しなかったのにこのところ問題として捕らえられることが多いようです。
昨日、燃費向上グッズ16商品19の会社に対して排除命令が公正取引委員会から出されたと聞きました。
原理について検証可能な科学的合理的説明がなかったことで不当表示となったそうです。。。「マイナスイオン」など身近な話題のキーワードも多用されているようですが、別にそれらの言葉を使ってはいけないという法律は無いので、なんとなく「よさそう」と思えば大ヒット商品になるわけだし、別に効果があろうとなかろうと大ヒット商品であればすごいじゃないかという日本社会であったと思うのですが、近年変わりつつあるようです。。。経済重視、企業重視というより消費者重視、消費者保護といった観点なのか。。。約20億円の売り上げが今までにあったとか。。。
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
スピリチャルとかヒーリングというものもこのところヒットしていると思うのですが、そんな中で「科学的根拠」云々というのは、日本には合わないかと思うことも。。。
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
ペットに遺産相続をさせたいと思う人が多いらしい。。。
といっても、ペットに相続させることはできないのだが、遺言でペットの面倒を見てもらうようにするとか。。。隣近所や家族に対してペットの面倒を見ることを条件の遺言書を作っておくらしい。。。
私は本当にそれが成り立つのか疑問に思う。。。
お金だけ相続して、後はイイカゲンになるということはないのか?
法定相続人ともめる可能性もかなり高いと思う。。。法定取り分、遺留分も考えないといけない。。。
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・

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