| 川･海とともに生きる大正島 |
| 川と海に囲まれた大正区、そのごくごく一部をご紹介したが、その他に珍しい橋や渡船、また防潮対策の巨大な木津川水門や尻無川水門など、ご紹介しきれなかった施設にこそ本当の太陽島の姿がある。最後にもう一度歩いた範囲内の大正内港の風景をご覧いただく。 |
| 大型船舶も航行する大正内港に架かる千歳橋。その下をタグボートにゆっくり曳航されるはしけ。大正内港の風物。 |
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| 千歳橋から千本松大橋に向かう道中、運河の船溜まりに出る。運川沿いに停泊する船はほとんどクルーザー。尻無川から大阪湾の大海原でクルージングや魚釣りを楽しむのだろう。 |
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| 千本松大橋を下るタグボートに曳かれ木津川を下る巨大なはしけ。川、海沿いには、荷役に便利なのだろう、船舶関係以外の巨大な工場も多い。 |
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| 美しい千本松大橋の姿。この橋の下を3000トン級の大型船が航行する。橋の両たもとにループがあり、通称「眼鏡橋」と呼ばれている。 |
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| 大正内港のはしけ桟橋から見る。左側にはクルーザー（手前）、その奥にタグボート、右側には巨大なはしけが見られる大正内港の風景。 |
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| 川･海とともに生きる大正島 |
| 千本松大橋は1973年に架設。道路長は1228mのループ橋、岸壁間は230メートル、橋の形状をめがねに見立てることから、地元では「めがね橋」の愛称で呼ぶ。千本松の名は、この堤防の上に植えられた松並木に由来する。 |
| 千本松大橋、千本松渡船ともに南恩加島1丁目と西成区南津守二丁目を結ぶ（岸壁間230メートル）。写真は、西成区側から南恩加島側に渡ってきた渡船、渡船の先に美しい千本松大橋のループが見える。 |
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| 大正時代の中頃に設けられた渡船場。現在も通勤通学に利用されている。写真は渡船から下船する市民。ほとんどが自転車持ち込みであった。1日平均して1000人弱の利用者があるという。 |
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| 入れ代わり乗り込む人びと。千本松大橋が完成したことを受けて渡し船の廃止が言われたものの、地元住民の強い要望により存続することになった。定員は約45人。自転車込みだと20人ほどで運賃は無料。 |
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| 西成区南津守側から大正区南恩加島側へ到着して下船する人びと、学生さんらしき比較的若い人が多かった。 |
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| 代わって西成区南津守側へ向かう人びと。自転車持ち込みの人が多い。 |
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| 川･海とともに生きる大正島 |
| 他の区ではなじみのない「渡し船」。でも大阪市内に８カ所ある渡船場のうち、７カ所が大正区となればそれも当然。隣の区や区内同士、地元住民は通学も通勤も渡し船にお世話になっている。大正区の生活をより深く知るには、渡船を体幹すべしなのだ。 |
| 千歳渡船場の入口。渡船は北恩加島２丁目と鶴町４丁目の間を結ぶ。標準時刻表では、昼間は概ね20分間隔、朝夕は10分間隔で運行されている。 |
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| 橋は千歳橋。写真は北恩加島側から鶴町地区を見る。橋長365ｍ、歩道幅員約3.0mも設けられているが歩く人は見かけない。 |
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| 渡船の時間が近ずくと、次第に乗船客が増える。自転車持ち込みの人が多い。 |
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| 北恩加島〜鶴町間を２分程度。桟橋に横付けされる、係員は１分もかからない、手際よく降船の準備、乗船客は14〜15人、無言で秩序よく降船した。 |
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| 川･海とともに生きる大正島 |
| 渡し船をご紹介する前に、はしけ桟橋や大正内港北側護岸から見た、賑やかな大正内港の風景をご紹介したい。 |
| 手前の端が「千歳橋」。徒歩でも車でも渡れるが、渡るのは単車以上、徒歩、自転車の人は、この橋の下の千歳渡船を利用している。奥の橋は尻無川に架かる「なみはや大橋」、その向こうには大阪湾が広がる。 |
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| 左奥に係留される「はしけ」、運搬船。右手前はタグボートのよう、何らかの修理をしている様子。 |
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| 様々な船が係留されている。中央の第八静丸はタグボートで交通船も兼ねる。（交通船：一般乗組員その他関係者を乗せ、作業船および作業基地まで輸送を行う船舶）。 |
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| 右奥はタグボート、中央は、海上などでいろいろな特殊作業に従事する作業船。作業用途に適するように設計，建造されている。 |
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| 川･海とともに生きる大正島 |
| 大阪市の西の端、大正区の船溜まりや渡し船の撮影（５月）に出かけた。大正区は、尻無川と木津川、大阪湾に囲まれた大正島である。島と言えば不便そうに聞こえるが、区内に七つの渡し船が隣の区や区内同士をつなぎ、大正区を一つにしている。渡し船は、地元住民の通勤や通学、日常の生活に欠かせない区民の足となっている。驚くのは渡し船はすべて無料、そして徒歩はもちろん自転車も持ち込みで乗れることである。 |
| そんな海と切り離せない大正区の船溜まりをご紹介したい。 |
| 大正区役所の南側、標高33ｍの昭和山から大正港内の船溜まりが一望できる。一番手前に「千歳橋」、その向こうに「なみはや大橋」が見える。背景の高層ビルは、大阪府咲州庁舎(高さ256.0m、地上55階・地下3階)。愛称「さきしまコスモタワー」。 |
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| 昭和山を下りて、数分で大正港内のはしけ桟橋に出る。桟橋の両側に休船中のはしけ（非自航船）が並ぶ。 |
| はしけとは、海の運搬船、貨物船が入ると、陸揚げする荷物を運ぶために貨物船と陸地をタグボートで引っ張られて活躍する。 |
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| はしけ桟橋の向かい側のドックに船台に乗せられたはしけ（右）と、同じく船台に乗るタグボート「海興丸」総トン数196トンが修理に入っている。これも大正港の船溜まり風景である。 |
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