見事に復元されたロクサン

リニア・鉄道館はＪＲ東海が開発中の超電導リニアモーターカーをシンボルにして、新幹線・在来線の歴代各種車両が３９両が展示されていますが・・・。

その３９両の中で、私が最も注目したのはリニアでも歴代東海道新幹線車両でもなく、クモヤ９０００５から見事ほぼ忠実に復元されたモハ６３６３８だったりします。

昨年の浜松工場一般公開時にそのクモヤ９０００５を見ていましたが、モハ７２化を一度経ていたとは思えないほど、鉄道雑誌などの写真でしか見たことの無いロクサンの姿となっていて目を見張りました。

実はＪＲ東日本も、大宮の鉄道博物館開館に当たってクモヤ９０そのものをロクサンの末裔として保存する事を考えていた様ですが、その戦中・戦後の粗製濫造な設計が多数の死傷者を出してしまった桜木町事故からの同形式へのネガティブイメージ(ろくでもない散々な電車を形式名に掛けてロクサンとも呼ばれる羽目に。)から外された経緯があり、その事を考えると戦中・戦後の逼迫していた時代を物語るロクサンの保存は大いに評価されて良いと思われます。

初めまして…。履歴から参りました。まさかモハ６３が平成に甦るとは、夢にも思いませんでした。近所に住まいしながらまだ見ていません。是非、じっくり眺めてみたい名車ですね…♪♪

[モボ１０５]

＞Ren'ohさん
書き込み、トラックバックありがとうございます。

２０代で終戦直後を知る由もない私ですが、鉄道雑誌などの写真でしか見たことのないロクサンが２１世紀に蘇るとはただただ驚くばかりです・・・。(最初はクモヤ９０００５として置く予定だったそうです。)

終戦直後の苦しい事情から生まれた車両ですが、日本の鉄道史の一つとして、この復元は本当に大きいと思います。