モボ105(にゃんこ)のブログ

紫の嵐電にもようやく慣れて来ました。

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3000系最後の8連

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8連も3064Fを残すのみとなった阪急3000系、先に4連化工事中の3062Fがまだ出場していない為か、まだ走っており、時には1000系1001Fとの共演が見られる日もあります。

宝塚線に遅くまで8連で残っていた他の3000系は4連化されて箕面線か伊丹線でしたが、この3064FはT車が2両とも2071系で、4連化すると3000系以上に淘汰しなければならない2071系が残ってしまう・・・となると、6連化されて3050Fが抜けた後の今津北線では無いかと思われます。

しかし、方向幕車は本線生活が長くて特急や急行で疾走していた期間も長く、その一方で支線生活の長かった表示板車の方が走行距離短いのでは?と言う気もします・・・。


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