モボ１０５(にゃんこ)のブログ

全車回生ブレーキ車化達成。

３０系の引退した大阪市交通局、同時に発電ブレーキの抵抗制御車が全廃となり、自者保有車両が全て回生ブレーキ搭載のチョッパ制御またはＶＶＶＦインバーター制御車となり、関西の大規模事業者では初の省エネ車１００％達成と誇らしげにアピールされています。

全て回生ブレーキ車となった次はＶＶＶＦ化で１０Ａ系になっていない無印の１０系の置き換えでしょうが、既に御堂筋線の３００００系の増備が川崎重工と近畿車輛で順次製造される予定で、全車ＶＶＶＦ化もそう遠くでは無さそうです。

また、新２０系や６６系もリニューアルが順次進められており、そちらはＶＶＶＦがＩＧＢＴのに更新もなされています。

３０６２号動態に

長年大阪の地下の足として活躍して来た大阪市交３０系、谷町線に最後まで残っていた２本が引退し、とうとう全滅となりましたが・・・。

交通局公式の保存車が既に２両ある為か、谷町線で最後まで活躍していた編成は保存されませんでしたが、その保存車のうち緑木検車場で保存されている３０６２号車は通電出来る状態で保存され、おおさか市営交通フェステバルの際には平成５年の廃車当時の広告が残る車内も公開されています。

谷町線のが引退したばかりではありますが、今回３０６２号が検車場構内を自力走行出来る様に整備され、屋内を低速で数往復した後、車内の公開と抵抗制御車の動く仕組みとして、抵抗器と主回路の動く様子が外から見られる様になっていました。

新２０系の２３系に統一されて久しい四つ橋線、緑木検車場には久し振りに抵抗カム軸のツナギ音などが響き渡りました。

http://www.youtube.com/watch?v=mC-cLs5IEBo

１１０周年記念復刻ラッピング列車登場

１１０周年で様々な企画が展開されている大阪市交通局、今度は御堂筋線に市電・地下鉄の歴代車両と、大阪が舞台で交通局も舞台背景になる９月３０日より放送開始のＮＨＫ朝の連続ドラマ「ごちそうさん」のラッピングをした復刻ラッピング列車が登場しました。

１０系１８１４Ｆがそのラッピングとなりましたが、５号車が「ごちそうさん」ラッピング、６号車が１０系そのままの姿となっている他は、それぞれのお題が１・１０号車が大阪市電の高性能車でなにわのＰＣＣカーと呼ばれた３００１形、２・９号車が地下鉄最初の開業区間の梅田〜心斎橋間で活躍した１００形登場時の塗装、３・８号車が地下鉄戦後初の新車だった５００形のラインカラー制定前の塗装、４・７号車が今の中央線弁天町〜大阪港開通時に高架区間で目立つ様にされた６０００形登場時の塗装とされ、側面には色の由来とテーマも書かれていますが、編成で見ると真ん中２両を除いて対称で色が揃うと言う珍ドコ編成を思わせる賑やかな姿になっています。

車内も広告に代えて、交通局の歴史や市電・地下鉄の歴代車両を紹介するポスターが入れられており、この姿で１年間走る予定となっています。

３０系引退へ

大阪市交の第三軌条路線全てに足跡を残し、大阪万博以降の大量輸送に貢献して長年大阪の地下の足として君臨して来た３０系、新２０系の大量増備された後は冷房改造された車両が谷町線に集結して生き延びていましたが、３００００系の増備によって廃車が進み、一足先にセミステンレス車が全廃、アルミ車も３０４５Ｆと３０４９Ｆの２本を残すのみになっていましたが、この２本も９月いっぱいで運用から退くことになりました。

８月２５日よりこの２本にシール式のヘッドマークが貼られ、８月２５日から９月７日までは写真のヘッドマーク、９月８日からは別のヘッドマークになった他、引退までの毎週日曜日の運用が固定されて市交の公式サイトでもダイヤが公開されています。

そして、１０月６日にはさよなら３０系として、最後の活躍の場だった谷町線の他、久々に中央線の森ノ宮〜大阪港間をも走る予定になっています。

全盛期には非冷房で椅子は堅い(さすがにビニールレザー張りのぺったんこシートまでは知りませんが。)、子供泣かせな初期車の意地悪ドアなどで乗るのも見るのも嫌になるほどたくさん居て、堺筋線の６０系共々私も余りいい印象を持っていない車両でしたが、かつての顔の引退に一つの時代が終わる感があります。

ポールスター更新へ

江坂〜千里中央間の路線で大阪市交御堂筋線と相互乗り入れをしている北急こと北大阪急行、木目調の化粧板にゴールデンオリーブ色モケットの座席、アルミ製鎧戸と、親会社の阪急の車両に準じた仕様で御堂筋線でも異彩を放つポールスターこと８０００形が活躍していますが、昨年秋頃より車体更新を受けた編成が順次出場して来ています。

目に付くところでは前照灯が白色ＬＥＤになって目付きが変わり、ＶＶＶＦインバーターのＩＧＢＴ化、運転台機器の更新が行われました。(車内灯もＬＥＤ照明化されています。)

一方で、阪急阪神ホールディングスの事業計画において、北急へ新車投入が予定されているとのことです。