モボ１０５(にゃんこ)のブログ

黒田官兵衛ラッピングも登場

大河ドラマ放送を前にして黒田官兵衛ヘッドマークの掲出を始めた山陽電車、大河ドラマの放送期間に合わせて、１月１２日からはラッピング電車の運転も始まりました。

５０３０系５６３２Ｆにラッピングがされましたが、両先頭車には大河ドラマ軍師　黒田官兵衛のメインビジュアル、中間車には姫路を中心にした官兵衛縁の地の写真が貼られた姿になりました。

元々基本６連は直通特急運転開始前に登場した２本のみの５０３０系、昨年二月の踏切事故で脱線転覆した５６３０Ｆが川崎重工で大修理の為に長期入場中、５６３２Ｆは目立つ姿になって文字通り孤軍奮闘しています・・・。(他の５０３０系は、直通特急増発に際して５０００系５００４・５００６・５００８・５０１０・５０１２の各編成の６連化の為に中間車２両のみで増備。)

山陽電車に黒田官兵衛ヘッドマーク

今年の大河ドラマとして軍師黒田官兵衛が放送中ですが、縁の地の一つの姫路で様々なイベントが展開されており、この一環として昨年１２月より山陽電車に黒田官兵衛ヘッドマークを掲出する編成が登場しています。

前後で異なる絵柄のヘッドマークとなっており、大阪側は｢ひめじ官兵衛｣、姫路側は姫路市による黒田官兵衛イメージキャラの｢かんべえくん｣が登場しており、直通特急に用いられる５０００系６連で阪神梅田まで宣伝している他、今回は珍しく３０００系列にも掲出されている編成があり、アルミ試作編成を含めてアルミ無塗装車体の編成と網干線ワンマン編成に掲出されているとのことです。

アンマンパンと虎マークの二枚看板も

神戸ハーバーランドに４月１９日に神戸アンパンマンこどもミュージアム＆モールがオープンしましたが、ＪＲ網干総合車両所所属の２２３系、山陽５０００系６連、神戸市交海岸線５０００系にアンパンマンの顔のヘッドマークが登場しています。

ヘッドマーク受領式はＪＲ神戸駅で行われましたが、そのＪＲ２２３系のヘッドマークは５月３１日までに全て外されたものの、山陽５０００系と神戸市交５０００系は６月に入ってもまだ掲出されています。

まだ掲出されている二者のうち、山陽５０００系は甲子園球場での阪神タイガース戦があると虎マークが運転室内の助手席側に掲出されて、アンパンマンと虎マークの二枚看板が実現しています。(ヘッドマーク付きの車両を「よいこにしてたらあえるよ。」と公式アナウンスしているのがアンパンマンらしいところ。)

阪神特急の山陽電車

直通特急に入るのが殆どの山陽５０００系と５０３０系の６連ですが、夜間留置等の関係で梅田発の最終特急御影行など夜間を中心に阪神特急に充当される運用も存在していますが・・・。

ダイヤの乱れによる突発的なのか、ダイヤが変わって定期的に誕生した間合い運用なのかは不明ですが、５月２７日に５００４Ｆが梅田〜須磨浦公園間の阪神特急に運用されており、甲子園球場での阪神タイガースの試合開催日で虎マーク着きの姿で「特急須磨浦公園」表示で運用に就いていました。

前面はちゃんと特急須磨浦公園でしたが、側面方向幕には特急須磨浦公園は入っていない様で、ただの種別だけの特急(山陽特急)の表示で代用していました。(直通特急登場前は、稀にこの表示で阪急六甲ならびに阪神大石まで来ていました。)

さんようタイガース号２０１２

山陽電車は毎年、団体列車扱いで甲子園球場への阪神タイガースの試合観戦・応援列車「さんようタイガース号」を運転していますが、今年は５月２７日の対西武ライオンズ戦の日に運転されました。

車両は５０００系のうち、二列転換クロスシートでかつ全て転換出来る５０２０Ｆか５０２２Ｆが使用されていますが、今回は５０２０Ｆが今なお時の街あかしのラッピングをしたままの姿で、今年仕様のトラッキーのヘッドマークを着けていました。

播磨・神姫地区も阪神タイガースファンが多いこともあって毎年人気のこの列車、姫路入線時には車外スピーカーから六甲おろしを流し、車内の案内役の職員さんもタイガースの法被を着ると言う盛り上げようですが、鉄道ファン兼阪神タイガースファン(私もそうですが。)の間ではさんようタイガース号の運転日は阪神タイガースの勝率が非常に高く、勝運を持っている列車として話題になっています。

平成１１年と暗黒最末期の野村監督時代から運転されていて、その勝率は８割以上で、今年は初回に先発能見が初回に二点を取られてしまうものの、その後に阪神側が平野のタイムリーとブラゼルのホームランで同点に追い付き、最後は満塁で関本がサヨナラデットボールを食らうと言う正直「う〜ん・・・。」な勝利でしたが、何とかその勝運は発揮されました。