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二年ぶりの四国旅行で初日は夕方に松山から西へ向かい、宇和島泊まりとしました。(宿泊したホテルは同市出身のメジャーリーガー岩村明憲選手を応援するポスターがありました。) |
ＪＲ四国
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コメント（4）
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現在のＪＲ四国の特急形気動車は２０００系が主力ですが、国鉄分割民営化前後は三島会社の経営基盤安定化の一環とキハ５８系列の急行の特急格上げで投入されたキハ１８５系が主力でしたが・・・。 |
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予讃線が伊予市まで電化されて、特急しおかぜ・いしづちは８０００系電車が主に活躍する様になったとは言え、ＪＲ四国の殆どの路線は殆ど非電化で、徳島県に至っては日本で唯一電車が走っていない県となっていたりとまだまだ気動車王国が続いています。 |
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８０００系電車を主に、一部宇和島へ直通するのは２０００系気動車が活躍している予讃線の特急しおかぜ・いしづちですが、観音寺以西伊予市までは電化されても輸送量はかなり小さく、７０００系電車が普通列車の主力として活躍しています。 |
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二年前の３月にＪＲ四国のバースディきっぷで松山・高知へ行きましたが、今回は宇和島泊まりで初日に松山、二日目に高知へ行って来ました。 |
