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MACH末弟と長男

完調をめざして！！

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発電

KH250

2016/1/9(土) 午後 11:43

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H2レーサーさま
こんばんは～
新年おめでとうございます
此方こそ本年も宜しくお願い致しますm(__)m
遂に完成されたのですね*\(^o^)/*
是非拝見させて頂ければ嬉しい限りです
ただこの連休は、新年早々の休日出勤なんです…

発電

KH250

2016/1/9(土) 午後 8:39

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新年明けましておめでとうございます。
KH500が完成しました♪調子良いです＼(^o^)／
本年も何卒宜しくお願い申し上げます(^^)v

発電

KH250

2015/11/16(月) 午後 11:20

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コウチさん
こんばんは～
参考にならないアドバイスですみませんかm(__)m
こんなブログで宜しければ何時でも覗いてやって下さい。
なかなか更新出来ませんが…(^◇^;)

発電

KH250

[ kaw**akima*heye ]

2015/11/16(月) 午前 8:16

> 一休さん
コウチです、一方的な質問に答えて頂き有り難うございます。電圧ですがレギュレーターとおすと14Vあたりで止まります、ステーターから直接立ち上がるVが15~16Vあたりですねぇ。だいたい30Vあれば大丈夫だとまわりで耳にするのですが...SMにもアイドル付近電圧はバッテリー頼りでステーターからはたいして上がらないような記載です😵業者様紹介またアドバイス感謝いたします、自分なりに頑張ってみます。たまにオジャマしても大丈夫でしょうか？KH足回り良いですねぇ~オリジナル派ですが前後バランス良く組まれてるのは憧れます。コーナー楽しそうです！色々と有り難う御座いました失礼いたします。

発電

KH250

2015/11/15(日) 午前 0:02

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コウチ様
こんばんは～
コメント有難う御座います。
ステーターコイルから立ち上がり部で電圧測定した事が無いので判りませんが、自分はアイドリング時にバッテリー端子部で測定して
12～13Ｖになります。
15～16Ｖとの事ですが電圧が高いと思うのですが…
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙですと、回転を上げて行くと電圧は上昇して行きますが
レギュレーターで14.5Ｖ以下にする様に制御するはずなのですが
そうしないと、バッテリーへの充電電圧が高過ぎで過充電状態になり
バッテリーが逝ってしまうからです。
（バッテリーの端子電圧は12Ｖです）
以上の事から、15～16Ｖの電圧が出ているのはレギュレーターの電圧制御が機能していないのでは？？？
こんな程度しか判らずすみません。
Ｓ２に乗られてるんですか、Ｓ２良いですね何時かは自分もＥＧをＳ２に変更しようと思ってます(^^)/

一応、自分がコイルの巻き直しをお願いしたのは
仙台の櫻井電機工業㈱さんにお願いしました。
ネット等で検索すると出てきますよ♪

ステーパート２

白虹

2015/11/14(土) 午後 11:22

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ポプシーさん
こんばんは～
ご無沙汰しております<m(__)m>
本当に指じゃなくて良かったです
今ではスッカリ腫れも引き治ってますよ♪

叩いた当初は下のワンコが、やたら舐めて痛い事…(笑)

発電

KH250

[ kaw**akima*heye ]

2015/11/14(土) 午後 1:08

はじめましてコウチと言います、マッハな方のブログからコチラにたどり着きました...ブログもしてませんし挨拶無しでいきなりの失礼お詫びいたします。ブログ拝見させて頂きました、ステーターコイル記事に興味ありました。沖縄県でS2所有しています、ステーターから立ち上がり電圧が15~16V前後しか立ち上がりません...回転上げると上昇いたしますがアイドリングでこのVは低すぎかと思いますが？どうでしょうか？元々アイドリング付近電圧低いのはよく聞くのですが自分もH4使用で少し困っております。レギュレーターは現行加工で健全であります、もし差し支えなければアドバイスまた巻き直し業者様紹介等して頂ければ助かります。いきなりの質問攻め、長文と失礼いたしますが宜しくお願いいたします