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無事検査も合格し
早速公道デビュー
いつもの池のほとりで記念撮影〜
お盆のおもちゃ(暇つぶし) 完成やね( ^ ^ )
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車
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コメント（10）
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どちらが良いかなぁ
付けたり
外したり
運転し易さはモモだけど、見た目はナルディかなぁ
暫くはこっちで行こうか〜( ^ ^ )
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足回りと外装がおおよそ仕上がった
モリストリート13インチから、フロント6Ｊ-14 リア6.5Ｊ-14 ワタナベBタイプ
フロントショックアブソーバーが完全に抜けていたのでKYBに交換
ついでに車検適合のダウンサスを組み込んだ
ワタナベを履くと雰囲気が変わったね〜
before
after
ラジエターOH
ホース廻りは全て交換
心配していたヘッドガスケットの抜けも無かった
公道デビューまであと少し( ^ ^ )
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セッターキャップがハヤシストリートなので
てっきり本物と安心していたら真っ赤な偽物
ＫＫ会長から指摘されるまで全く気が付かなかった
俗に言う、モリストリートだったんだね、あらま・・・
 そんな事には全く関係ないけど
元々１３インチから１４インチに変更する予定だったので
この機会にとホイル探しを始めた
ネットで検索し最終的に落札したのがこちらのホイル
ワタナベ１４インチ
ペンキが剥げてキズだらけだけど、ガリキズ無しって触れ込みで
出品されていたのをゲットした
確かに傷は少ないけれど痛々しい剥げ具合だね
オークションでは何度か流れていたようだったけど
この塗装の剥げ具合のせいなのかも知れない
塗り直し前提で落札したのだからこれはこれで構わないけれどね
「剥げはアンタだけで沢山」と〇嫁に言われそうなこのホイルは
結局全体を塗り直す事に決定した
丁度遊びに来ていたＫ田君にも手伝ってもらい
表面をシンナーで拭き取り下地準備をしていると
綺麗な下地が見えはじめてきた
塗ってたのは俗に言うカラカラシューらしきラッカー塗料らしい
ラッキー
ウレタン塗料でない事が判明したので全て剥離してみた
でっかい鍋にシンナーを入れドブ付けにし刷毛で洗い落とす
一気にラッカー塗料が剥がれ出しみるみる綺麗になっていった
before
after
ノーマルのワタナベが現れとっても良い雰囲気になってきた
「ココまで来たら塗らないのが正解やね」って２人の意見が一致する
後はタイヤの選択だ〜( ^ ^ )
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バンパーの錆が醜く
浮き上がっている
再メッキはしたくないし
ここままもあんまりかなぁ〜って事で
現役510オーナーであるＫＫ会長に相談すると、中古のバンパーを譲ってくれた
こちらも緑青が発生していたけど醜い錆は無し
ひたすらせっせと磨く
ここまで綺麗になった、良かった〜( ^ ^ )
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