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今回は流用です
ガチャピンさんから奪い取った
４Ｌモンキー用のスイングアームから
剥ぎ取り
(写真は加工中のもの)
加工し
パイプフレームに溶接
続く〜..................................................はず ( ^ ^ )
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CZ100 パチCZ製作記
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コメント（4）
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（写真はエンジンホルダー修正前に撮ったもの） さぁいよいよカット部分の接続を
と思ったら、んんんん、ん〜??
何か角度が変な感じ〜 斜め下に下がっている??
実際はこんな感じなんですね、水平に近いです
斜めに下がっていますね
こちらもカットで作り直します
新たに作った部分と並べてみると
こちらが正解のようです
ジョイントして確認
いい感じですね〜
こんなに違ってたんですね
接続すればリアパイプフレームの完成です
続く ( ^ ^ )
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確認の為タンクを載せてみるとエンジンホルダーと干渉しそうです
そういえばフレームの角に角度の付いたのと無いのと有りますね
採寸させてもらったＴさんのは角度が付いていました
丸の辺りがガソリンタンクと干渉する
極初期物意外は角度付きが普通のようですね
折角なのでこの機会に直してみました
黄色の線からカットし継ぎ足します
こんなもんかなぁ〜
ところが
当初思っていたより実際のタンク取り付け位置が
下がらないようなので、実際は干渉しませんでした
折角角度を付けたフレームでしたが
元の平面に戻す事に...........
なぜワザワザ??
初期の平面フレームのほうが形的に好きなんですね
大変面倒な作業ですがあえて戻しました
まあ、金属のおもちゃですからね
切ったり、繋いだり、削ったり出来るからなんですけどね
おかげさまでツギハギだらけになっちゃいましたが
最後はパテでごまかすって事で、なはは〜
今回は無駄な作業をやっちゃったと言うお話でした
だはは..................は〜 http://gazo.emoji7.jp/img/041an_260331/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%B3_m.gif
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残ったフォークハンドルナット部の製作
旋盤加工する分の鋼材が手元に無ったので
手抜きナットを作りました
ここで使用するネジは１２ミリのピッチ１．７５なので
まずは４ミリの鉄板に１０．３ミリの穴を空けます
鉄板にタップを立てます
１２ミリナットの六角を旋盤で取り除きます
丸いナットの削りだし
こちらを外すと
こんなのが２個出来ました
これを鉄板と組み合わせて溶接し
丸く削り落とせば
手抜きナットの完成です
これを一番上に溶接して
専用ボルトを付けてみると
ん〜〜それっぽい ( ^ ^ )
続く
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まずはハブの部分の加工から
ステーを停める位置をケガいてから
先っちょ焼きます
万力の痕が付かないよう鉄板を挟み
つぶし、形を整えます
絞る、絞る、焼いては絞る
左右もつぶし丸みを付けるとほぼ完成
続いてフェンダーナットの取り付け
ポンチの位置に穴を空けます
今回の材料はこちらのアクスルシャフト
中心に旋盤で穴を空けます
タップを立て切断
同じ物を４個作ります
フォークに空けた穴に入れ
高さを揃えて、溶接
仮組みして確認
こんなもんかなぁ〜
続く ( ^ ^ )
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