もぐら

やはり昭和元禄ことバブリーの凄さですね（笑）ちょうどアンフィニーが発売の噂がある頃だったので、サバンナＲＸ−７でも末期型です。ホワイトボディに２４．５ホイルでゴールド。１０１パイマフラーＷ搭載。足回りも固めたフルチェンジ。内装も凝っていて、ハンドルからキーまでＲＸ−７限定モデル。重低音ウーファーとケンウッドの最高オーディオセット。ウイングの下には１３Ｂターボのロゴ。ロータリーらしく低速発進ですが、一度加速すると、恐ろしいまでのパワーを発揮しました。低ボディですから地面すれすれの感覚。スーパーカーライトも最高です。数年乗り回した後、当時の彼女がスキーに行きたいというので、即売って、スズキの四輪駆動エスクードを新車で購入。今考えたら、若気の至りです（恥）

ブログならではの面白い記事も多いですし、やめちゃうのはもったいないように思いますが。私はどこかに移転して、ほそぼそと続けていきたいと思っています。ただ牛乳キャップに関しましては終了しようかと。やはり増えないコレクションはダメですね。

ご丁寧にありがとうございます！やっぱダメですか…坂出の前川牧場が有望そうなんですがココは逆に建物がボロ過ぎて何も残ってなさそうというww
最近自分はラベルや王冠の発見率が高いので、ジュース工場跡巡りの方にハマってます♪
ヤフーブログ閉店ガラガラはいいタイミングなので辞めちゃおうかなぁ…と。ってフェイスブックやツイッターはやってますが。

FC2で移行先を作りました、カテゴリーごとにコミニティがあって面白そうです。今月中に移行してしばらくの間yahooと併用していきます。同じ名前ですので覗いてみてください。

> moguraさん
学生なのにRX7新車とは！田圃でも売ったのでしょうか？今でもコンディションの良いRX7（ロータリーロケット）は高値で取引されています。新車台数が少なくコンディションの良い旧車スポーツカーは海外でも人気です。私も昔は大垂水峠で腕を磨きました？このたび30年振りに峠を久々に走りました。やはり楽しいですね。今の車は静かだ(笑)

全く同じです（苦笑）天皇賞の敗戦でトウカイテイオーに対する不信は高まり、以後、テイオーにかかわった記憶がありません。逆にメジロマックイーンは最後までかかわった記憶があります。その他、メジロパーマーにもよくやられました。１９９２年有馬記念では逃げ馬があそこまで強いとは驚かされました。パーマーで逃げ馬を再評価した結果、ミホノブルボンには絶対信頼を置き軸馬に。３０００ｍを逃げる馬なんて稀中の稀でしたから。その他、イナリワン、スーパークリーク、メジロライアン、ホワイトストーン・・言いだしたらきりがないです（笑）

> moguraさん
私は、故障開けの、秋の天皇賞で単勝でぶちこんで大敗❓それに凹んで、次のジャパンCでは、手を出さず❓みすみす勝利を逃していました(^_^;)

でも気品のある魅力的な馬でしたね。スリムで筋肉質。力強さよりも躍動感がある名馬でした。調教師がよく「熱血馬。大人しい時は人懐っこいが、気持ちが高まると手が付けられない時があるので、マスクを被った方がよい」と言っていました。でもマスクは被らず、あの紅白のバンタナですから。それがよく似合うから不思議。雑草魂を感じさせるオグリキャップとは違って、まさにスター馬でしたね。

なんと！私もきんぶなさんと全く同じです（笑）当時、サバンナＲＸ−７に乗っており、後部のオマケ？座席に乗せていました。また競馬そのものも大勝した記憶がなく、逆にここ一番で大負けした記憶があります。（確か天皇賞でメジロマックイーンと並びダントツ人気。ただ私はテイオーは中距離馬だと思っていたので、３番人気のカミノクレッセとマックイーンで勝負を決めていました。ところがあまりに前評判が良いので、軸をテイオーに変換。結果は、マックイーンとカミノクレッセで配当は１４．５倍くらい。今でも悔しい思い出です）

自分もトウカイテイオーのぬいぐるみを独身者の頃に、自分の車の後ろに乗せてましたよ😁❗

ルドルフ産駒の本当に強さを感じる馬で、私も好きでした・・でも、なぜか、良い思い❓をしたことがなかったです(^_^;)