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南イタリアの田舎町とローマーその４５−サンタ・マリア・ソプラ・ミネルヴァ教会の美術品
４月２２日（金）晴
パンテオンを見学した後、ミネルヴァ広場に出て、広場のモニュメントの背後に建つサンタ・マリア・ソプラ・ミネルヴァ教会に入った。この教会はもともとカエサルの好敵手だったポンペイウスが建てたミネルヴァ神殿の上に、13世紀になって教会建築が着手され、完成は15世紀。ソプラとは「上に」の意味で直訳すればミネルヴァの上のサンタマリア教会と言うことになる。
ここは小さな美術館と称しても過言ではないほど、数々の美術品を収蔵している美術館である。
↓ミネルヴァ広場
広場の中央には象のモニュメントが建っている。オベリスクの部分は紀元前6世紀のものというからこれまた驚きだ。
ゾウは大理石製で、オベリスクをこの大理石のゾウの上に乗せたのがベルニーニである。
↓殺風景なサンタ・マリア・ソプラ・ミネルヴァ教会 ↓ローマで唯一ゴシック様式の内部構造を持つ教会である。
↓大理石が素晴らしい
↓教会の入口に美術品の配置図があった
↓アントニアッツォ・ロマーノ（15世紀）の受胎告知。画面で子供たちを引き連れているのがこの絵を依頼したトルケマダ枢機卿。この教会には貧しい娘に持参金を与える慣習があり、この絵はそれを表しているという。 ↓ミケランジェロ作の「あがないの主イエス・キリスト」
↓教会には数々の見事な彫刻がある。美術館は普通撮影禁止だがここは撮影も許されている。しかも入場無料。
↓美しいモザイク画
↓ステンドグラスも美しい
４月２３日（土）（１０５７３歩）
今日は帰国日である。イタリアでは、何事もゆったりペースでなにが起こるかわからないので、ホテルを１１時過ぎに出て、ホテル前にあるテルミニ駅に向かった。レオナルドダヴィンチ行きのトレインの切符を列車の手前で購入。二人で３０ユーロを払った。行きは２８ユーロで来たので文句を言ったら、駅の窓口での購入は２８ユーロという。切符と言えば、このテルミニ駅で、自動切符売り場で空港までの切符を求めようとした時のこと。一人の背の高いイタリア人が我々のそばに切符をちらつかせながら近づいてきた。自動券売機は壊れているから、この切符を買えと言うことらしい。偽物の切符の可能性もあると思って丁重に断ったが、たぶん我々の判断は正しかったと思う。１１時２２分の列車で空港には３０分で到着。チェックイン手続きを終えたのが１２時２０分。荷物検査を終えて、アリタリアーイタリア航空の成田東京国際空港行きの飛行機でローマを出発したのが１５時３０分。成田到着が４月２４日の午前１０時２０分であった。 （おわり）
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南イタリアの田舎町とローマ郊外
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南イタリアの田舎町とローマーその４４−パンテオン
４月２２日（金）晴
アッピア街道を散策した後、世界最大の石造建築物と言われるパンテオンを見学。
パンテオンとはすべての神々の神殿を意味する。ローマは多神教で基本的にはすべての神を受容していた。キリスト教徒を弾圧したじゃないかと問われるかもしれないが、これはローマの政治体制に支障が出ると当時の皇帝が判断したがためと考えられている。
もともとは紀元前27年に神殿が建設されたが、80年に焼失した。それが、ローマのみならずイギリスでもインフラを整備した五賢帝の一人と謳われるハドリアヌス皇帝によって１１８〜125年に再建されたのである。なんと、ほぼ1900年も昔の姿をとどめているのだから驚きである。これこそまさに人類の宝だ。
↓パンテオンの正面
後側から見たパンテオン。周囲の壁の厚さが６．２ｍにもなる場所（祭壇などの場所）がある。巨大な建築を可能にしたのが、紀元前3世紀からあり改良に改良を加えてきたコンクリート技術である。この時代に現代の技術と遜色のないコンクリート技術があったということにただただ驚くばかりだ。
その製法は、まず、ドーム屋根の内径に沿って、精巧な木製の仮枠を組み上げ、そこにコンクリートを打ってゆく。巨大なドーム屋根の重量を軽減させるために下部、中部、上部のコンクリートの素材が異なっている。下部はレンガの断片、中部はレンガの断片に加えて凝灰岩、上部は凝灰岩と軽石というふうにだ。
↓別角度から
↓パンテオンの内部。床は大理石で円と四角の幾何学的図形が交互に並んでいる。
↓入口突き当たりにある半円形の大壁禽。礼拝堂である。よく見ると紫色の縞模様のある二本の円柱は小アジア産出の大理石で出来ているという。
↓円形窓が唯一の明かり取りである。 ↓５層のくぼみに注目！重量軽減のためにくぼみ（格間：ごうま）が設けられている。しかも上に行くほど小さい造りになっている。賢い！！
↓1520年に没したラファエロの墓。1833年に柩が開けられたという。
↓ラファエロの墓の上の彫刻「石の聖母像」。ロレンツェトの作。 ラファエロは生前、自分が死んだらパンテオンに葬ってほしいと遺言を残し、像を依頼してから亡くなったという。
↓ヴィットリオ・エマヌエレ２世の墓 ↓聖母の画家と称されたラファエロの彫刻作品。「聖母子像」。
↓メロッツオ・ダ・フォルソ作フレスコ画「受胎告知」
（つづく）
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南イタリアの田舎町とローマーその４３−アッピア街道(3)
４月２２日（金）晴
チェチーリア・メッテラの墓はアッピア街道で最も保存状態のよい建物で、墓と言うよりも要塞といった方が当を得ている。実際、14世紀には要塞として使われたという。どの部分が墓なのかわからなかった。
執政官メテッラの娘で名門家系のルキニウス・クラッススの妻であった)チェチーリア・メッテラの名前が外壁に刻まれていたようだが見逃した。ガイドブックを後で読んで知ったのだが、初めての場所、特に個人旅行の場合は予習が肝心だ。
↓庭にこの付近で見つかった彫像などの断片が展示用として置かれていた。像は一様に首がない。偶像崇拝を禁止した民族(オスマントルコ系？)が切り取ったのだろうか？
男性像(右)と女性像(左)。フーガをまといローマの雰囲気が出ている。 帰りは最後に降りた元のバス停まで歩いて戻り、そこから１１８番のパスに乗った。 帰り際バスの車窓から数々の遺構を見ることができた。まさに「ローマは一日にしてならず」ローマを極めるには何日あっても足りない。
↓ヴィットリオ・エマヌエーレ２世記念堂。ここは以前訪れたことがある。
↓オベリスクに背後のドーム状の建物は何だろう？
↓巨大な遺構が見えてきた。カラカラ浴場だ。背後に糸杉が見える。カラカラ帝によって212年から217年にかけて造られたもの。
これが浴場とはちょっと信じられない。内部には三つの温度が異なる浴槽と大きなホールが配置され、アスレチック施設や汗を流すための部屋があるという。
↓中央に注目！奇妙な形をした松だ。盆栽にあつらえてみたいような、これは芸術品だ。
２４時間チケットを購入したので、118番のバスで終点までそのまま乗車して、ピラミッド駅で下車した。
↓ピラミッド状の建物が見える。
アッピア街道見学をやっと終えた。地下鉄に乗って足を伸ばせば、ローマの水道橋を訪ねることが出来るのだそうだ。アッピア街道は広いので、自転車を借りてサイクリングしたり、”アルケオバス”という観光バスが走っているそうなのでそれらを利用すれば効率的に回れるかもしれない。。私の場合は時間的にロスもしたが、そぞろ歩きして古代ローマの雰囲気を味わえたので、まあそれはそれで良しとしよう。
(2011年4月22日) |
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南イタリアの田舎町とローマーその４２−アッピア街道(2)
４月２２日（金）晴
アッピア街道のイメージとして私が頭に描いていたのは、↓の画像のような唐笠松の並木であった。その典型的な風景を見つけたいと思っていたのだが、なかなかこれといった景色に出逢わなかった。
↓この画像はアッピア街道の散策を終えて帰りのバスから撮った写真。
旧街道は車の往来は殆どなく、また旅行者も交通が不便なせいかまばらであった。そのため、古いローマ時代の空気を感じながら散策することが出来た。
アッピア街道は軍事上、重要な道であったので悪天候時でも通行が可能なように舗装する必要があった。古代ローマの優れた土木技術の粋を集めて排水設備を備えた石で造られた完全舗装の道路に仕上げられた。書物でよく轍の跡が紹介されるが、それらしきものを残念ながら見つけることが出来なかった。
↓ほぼ中央に轍跡と見られるような線が見られるが、はっきりしない。道はでこぼこで馬車の乗り心地はあまりよくないだろう。
↓大きな松ぼっくりが道に落ちていた。大きさがわかるように携帯と並べて撮影。
アッピア街道の起点からマイル（約１．６ｋｍ）ごとに石柱(マイル石柱)が置かれているはずなのだが、それも見つけることが出来なかった。サン・セバスティアーノ門付近に最初のマイル石柱があるそうだ。
↓旧アッピア街道でこんな石を見つけたが、マイル石柱ではなさそう。
街道沿いには多くの遺構が見られたが、その殆どは長い年月の経過によって相当傷んでいる。
↓長い間風雨に曝されて見る影もない像だが歴史を感じる。
アッピア街道沿いには民家らしき建物もある。藤棚が見事。
（つづく）
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南イタリアの田舎町とローマーその４１−アッピア街道(1)
４月２２日（金）晴
塩野七生さんの「ローマ人の物語」を読んで、ローマ郊外にあるアッピア街道には何としても行きたかった。ここに辿り着くまでにはとても苦労したが、念願かなってアッピア街道をゆっくりと散策することが出来た。
↓ホテル近くにあった遺構。ローマにはこのような遺跡がごろごろしている。
↓ホテル近くの市場。新鮮な野菜や魚、それに香辛料などが売られていた
ホテルから徒歩で、ビットリオ・エマニュエル駅に出て、ここから地下鉄に乗って、サンジョバンニ駅で下車。２１８番のバスに乗る。
バスからローマの様々な遺構を見ることができた。
↓盆栽は英語の市民権を獲得したようだ
公園口で下車。インフォメーションに寄り、アッピア街道への行き方を教わった。公園口から１１８番のバスに乗って４っつ目の駅で下車。バス道路が分岐する場所でまっすぐゆくとそこが旧アッピア街道である。アッピア街道はローマからイタリア半島のかかとにあるブリンディシを結ぶ街道で紀元前312年に当時の執政官であったアッピウス・クラウディウスによって敷かれた。執政官の名前をとってアッピア街道と呼ばれている。ローマと東方支配の拠点となる重要な港町ブリンディシとが結ばれ、軍事上重要な道路となった。 ↓地球の歩き方'１０〜１１から
この道は車も走ることができるが、交通量は少ない。ゆっくりと２０００年以上前の歴史を感じながら森林浴の気分で歩いた。
（つづく） |
