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<東浦和〜南浦和> 配9726レ EF81-140+モハ204・205・クハ205-1 赤で統一された短編成。 去る9月29日、長らく留置されていた205系ケヨ24編成の蘇我方3両が大宮へ配給されました。牽引機は長岡車両センターのEF81-140でした。 最後尾のクハ205-1の運番表示機は幕式へと戻されており、今後の動きから目が離せません。 廃車となる残りの7両は9月12日から13日にかけて、既に長野総合車両センターへ配給されています。 以下現状まとめ(離脱編成は103系、201系貫通編成等除く)。 ー離脱編成ー ●ケヨ1、5、6編成 1〜3・10号車にあたる4両…東大宮操疎開 4号車〜9号車に当たる6両…長野総(解体?) ●ケヨ2、4、7、9編成 1〜3・10号車にあたる4両…直江津疎開 4〜9号車にあたる6両…長野総(解体?) ●ケヨ3、8編成 1〜3・10号車にあたる4両…桐生疎開 4〜9号車にあたる6両…長野総(解体?) ●ケヨ10編成 1〜3・10号車にあたる4両…京葉車両センター留置 4〜9号車にあたる6両…長野総(解体?) ●ケヨ11編成 全車長野総(解体?) ●ケヨ12編成 全車長野総(解体?) ●ケヨ22編成 1〜3号車にあたる3両…富士急6000系へ転用 4〜10号車にあたる7両…全車長野総(解体?10号車は前面のみ富士急へ移植) ●ケヨ24編成 1〜7号車にあたる7両…長野総(解体?) 8〜10号車にあたる3両…大宮総(保存?) ●ケヨ25編成 全車長野総(1〜3号車にあたる4両は富士急6000系へ転用改造中。クハ205-2は前面のみ移植?) ●ケヨ31編成 1〜3、6〜10号車にあたる8両…武蔵野線ケヨM71編成 4〜5号車にあたる2両…長野総にて廃車解体 ●ケヨ32編成 1〜3、6〜10号車にあたる8両…武蔵野線ケヨM72編成 4〜5号車にあたる2両…長野総にて廃車解体 ●ケヨ33編成 1〜3、6〜10号車にあたる8両…武蔵野線ケヨM73編成 4〜5号車にあたる2両…長野総にて廃車解体 ●ケヨK1+51編成 全車長野総にて解体 ●ケヨK2+52編成 全車長野総にて解体 ●ケヨK3+53編成 全車長野総にて解体 ●ケヨK4+54編成 全車長野総にて解体 ー予備ー ●ケヨ26編成 全車京葉車セ ●ケヨ27編成 全車京葉車セ ●ケヨAK1編成 全車京葉車セ ー稼動中ー ●ケヨ34編成…209系500番台 ●ケヨ501編成〜520編成…貫通編成 ●ケヨF51+551編成〜F54+554編成…分割編成
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等々、205系第一編成も京葉線を旅立ってしまいましたか
最後まで残って欲しかったです。
2011/10/2(日) 午後 10:16
行き先がOMってことは、「てっぱくひろば」などにウグイス帯で保存する可能性も考えられますね。
2011/10/2(日) 午後 10:36
>>山手線103系ファンさま
コメントありがとうございます。
この3両は保存の可能性がありますよ!
2011/10/2(日) 午後 10:51 [ MT55A ]
>>TOKAITRAINさま
コメントありがとうございます。
運行番号表示機がLED式から幕式へとわざわざ取り換えられていたので、山手線色に戻した上で保存される可能性が高いですね。
2011/10/2(日) 午後 10:52 [ MT55A ]
山手線103系こと バビル2世です。
去年3月に 山手線103系に名詞変更しました。
こちらのIDは、鉄道以外のブログをやってます。
田窓の205系が最後まで残って さよなら運転をやってくれたら
と思ってましたが 201系で終わってしまいましたね
クロスポイントで田窓の205系出しそうだなと思ってます。
2012/3/2(金) 午前 0:26 [ - ]