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<東浦和〜南浦和>
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配9726レ EF81-140+モハ204・205・クハ205-1

赤で統一された短編成。

去る9月29日、長らく留置されていた205系ケヨ24編成の蘇我方3両が大宮へ配給されました。牽引機は長岡車両センターのEF81-140でした。

最後尾のクハ205-1の運番表示機は幕式へと戻されており、今後の動きから目が離せません。

廃車となる残りの7両は9月12日から13日にかけて、既に長野総合車両センターへ配給されています。


以下現状まとめ(離脱編成は103系、201系貫通編成等除く)。

ー離脱編成ー
●ケヨ1、5、6編成
1〜3・10号車にあたる4両…東大宮操疎開

4号車〜9号車に当たる6両…長野総(解体?)

●ケヨ2、4、7、9編成
1〜3・10号車にあたる4両…直江津疎開

4〜9号車にあたる6両…長野総(解体?)

●ケヨ3、8編成
1〜3・10号車にあたる4両…桐生疎開

4〜9号車にあたる6両…長野総(解体?)

●ケヨ10編成
1〜3・10号車にあたる4両…京葉車両センター留置

4〜9号車にあたる6両…長野総(解体?)

●ケヨ11編成
全車長野総(解体?)

●ケヨ12編成
全車長野総(解体?)

●ケヨ22編成
1〜3号車にあたる3両…富士急6000系へ転用

4〜10号車にあたる7両…全車長野総(解体?10号車は前面のみ富士急へ移植)

●ケヨ24編成
1〜7号車にあたる7両…長野総(解体?)

8〜10号車にあたる3両…大宮総(保存?)

●ケヨ25編成
全車長野総(1〜3号車にあたる4両は富士急6000系へ転用改造中。クハ205-2は前面のみ移植?)

●ケヨ31編成
1〜3、6〜10号車にあたる8両…武蔵野線ケヨM71編成

4〜5号車にあたる2両…長野総にて廃車解体

●ケヨ32編成
1〜3、6〜10号車にあたる8両…武蔵野線ケヨM72編成

4〜5号車にあたる2両…長野総にて廃車解体

●ケヨ33編成
1〜3、6〜10号車にあたる8両…武蔵野線ケヨM73編成

4〜5号車にあたる2両…長野総にて廃車解体

●ケヨK1+51編成
全車長野総にて解体

●ケヨK2+52編成
全車長野総にて解体

●ケヨK3+53編成
全車長野総にて解体

●ケヨK4+54編成
全車長野総にて解体

ー予備ー
●ケヨ26編成
全車京葉車セ

●ケヨ27編成
全車京葉車セ

●ケヨAK1編成
全車京葉車セ

ー稼動中ー
●ケヨ34編成…209系500番台

●ケヨ501編成〜520編成…貫通編成

●ケヨF51+551編成〜F54+554編成…分割編成

閉じる コメント(5)

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等々、205系第一編成も京葉線を旅立ってしまいましたか

最後まで残って欲しかったです。

2011/10/2(日) 午後 10:16 山手線103系

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行き先がOMってことは、「てっぱくひろば」などにウグイス帯で保存する可能性も考えられますね。

2011/10/2(日) 午後 10:36 TOKAITRAIN

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>>山手線103系ファンさま
コメントありがとうございます。
この3両は保存の可能性がありますよ!

2011/10/2(日) 午後 10:51 [ MT55A ]

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>>TOKAITRAINさま
コメントありがとうございます。
運行番号表示機がLED式から幕式へとわざわざ取り換えられていたので、山手線色に戻した上で保存される可能性が高いですね。

2011/10/2(日) 午後 10:52 [ MT55A ]

山手線103系こと バビル2世です。

去年3月に 山手線103系に名詞変更しました。

こちらのIDは、鉄道以外のブログをやってます。

田窓の205系が最後まで残って さよなら運転をやってくれたら
と思ってましたが 201系で終わってしまいましたね

クロスポイントで田窓の205系出しそうだなと思ってます。

2012/3/2(金) 午前 0:26 [ - ]


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