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本日の確認です。 ☆201系☆ 83運用 ケヨK4+54編成(HM) ☆205系110km/h対応車☆ 59運用 ケヨ10編成 ☆E233系5000番台貫通編成☆ 53運用 ケヨ503編成 25運用 ケヨ506編成 11運用 ケヨ508編成 15運用 ケヨ510編成 09運用 ケヨ513編成 23運用(2) ケヨ514編成 19運用 ケヨ515編成 05運用 ケヨ517編成 以上です。
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京葉線運用報告
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コメント（2）
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本日も95運用に充当。 本日の確認です。 ☆201系☆ 95運用 ケヨK4+54編成 ☆209系500番台☆ 09運用 ケヨ34編成 ☆E233系5000番台貫通編成☆ 19運用 ケヨ509編成 59運用 ケヨ514編成 05運用 ケヨ515編成 15運用 ケヨ516編成 07運用(2) ケヨ518編成 ☆E233系5000番台分割編成☆ 83運用 ケヨF53+553編成 以上です。
昨日試運転を行ったケヨ518編成が運用に就いていました。 |
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201系と同様オンリーワンとなってしまった京葉線209系。 お久しぶりです。本日の確認です。 ☆201系☆ 95運用 ケヨK4+54編成 ☆205系110km/h未対応車☆ 53運用 ケヨ24編成 ☆209系500番台☆ 07運用(2) ケヨ34編成 ☆E233系5000番台☆ 19運用 ケヨ501編成 15運用 ケヨ503編成 09運用 ケヨ506編成 59運用 ケヨ508編成 05運用 ケヨ510編成 03運用 ケヨ515編成 試運転 ケヨ518編成 ☆E233系5000番台☆ 83運用 ケヨF51+551編成 以上です。
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E233系2本と201系1本が交互に充当されている83運用。 ※昨日の確認です。 ☆201系☆ 95運用 ケヨK2+52編成 83運用 ケヨK4+54編成 ☆205系110km/h未対応車☆ 59運用 ケヨ26編成 ☆E233系5000番台貫通編成☆ 21運用 ケヨ501編成 03運用 ケヨ502編成 25運用 ケヨ504編成 55運用 ケヨ505編成 09運用 ケヨ512編成 15運用 ケヨ513編成 53運用 ケヨ514編成 11運用 ケヨ515編成 05運用 ケヨ516編成 ☆E233系5000番台分割編成☆ 85運用 ケヨF51+551編成 以上です。
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↑本格稼働中のE233系分割編成。 本日の確認です。 ☆201系☆ 51運用 ケヨK2+52編成 廃車回送 ケヨK3+53編成 55運用 ケヨK4+54編成 ☆205系110km/h対応車☆ 59運用 ケヨ9編成 05運用 ケヨ10編成 ☆205系110km/h未対応車☆ 53運用 ケヨ24編成 81運用 ケヨ27編成 ☆209系500番台☆ 07運用(1) ケヨ34編成 ☆E233系5000番台貫通編成☆ 11運用 ケヨ501編成 21(1)運用 ケヨ502編成 57(1)運用 ケヨ505編成 17(1)運用 ケヨ506編成 09運用 ケヨ507編成 19運用 ケヨ508編成 95運用 ケヨ509編成 03運用 ケヨ510編成 13(1)運用 ケヨ512編成 27運用 ケヨ514編成 01運用 ケヨ515編成 25運用 ケヨ516編成 ↑本日から運用開始！ ☆E233系5000番台分割編成☆ 85(1)運用 ケヨF51+551編成 83運用 ケヨF52+552編成 以上です。
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