地震情報 2019年12月11日 18時42分 気象庁発表
12月11日18時39分ごろ地震がありました。
[震源地] 福島県沖  [最大震度] 3 今後の情報にご注意ください。詳細
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西の果てからこんにちは

眠いとだるいが口癖のぐーだら日記。

8号車 撮影記

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2014年1月7日、長らく熊本車両センターに放置されていた青い客車、ブルートレイン4両が小倉総合車両センターへと送られました。

牽引機はまさかの原色DE10。黒デーテンがくる確率が高いと思っていただけに嬉しかったです。
数年前のリバイバルを思い起こさせるような感じでした。

傷みは激しく、痛々しかったです。しかし本線を走る最期のブルートレイン。
かっこよかったです。

客車のテールマークは「寝台特急さくら」。長崎人には馴染み深い列車でした。



今までお疲れ様でした。そして、夢と感動をありがとう。




1枚目・・・鹿児島本線 弥生が丘

2枚目・・・鹿児島本線 小森江

思ってもみなかった

本日二記事目でございます。
 
Fo1が廃車回送された翌日も出撃。
向かった先は西小倉です。
 
西小倉ではまず試2590を撮影。
 
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そう。EF81 502の出場です。
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スノープロウがついたままでした!
 
 
これを見送った後はとうとうアレのお出まし・・・!
 
 
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そう。ブルトレの出場です。
門司港の九州鉄道記念館に展示するためにお色直しされてでてきました。
 
まさかピカピカのブルトレを本線を走る姿を見れるなんて思ってもみませんでした。
 
西小倉で撮影したあと、小倉へ先回り。
 
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そして門司で顔どかーんしましたが、割愛で(((
 
 
そして〆は小森江!
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このあと本州に行く予定でしたが、ご一緒させていただいたグループについていかせていただきました(笑)
 
 
この日お会いした皆様、お疲れ様でした!そしてありがとうございました!!
 
 
 
 
やっぱり展示されている姿よりレールの上を走っていく姿が一番かっこいいですね!!!

廃車回送

こんばんは。
 
夏休みにはいってだいぶたちますが、まだ課題手をつけていません。
そろそろ手をつけないとやばいですね・・・(笑)
 
 
さて今年は夏休みの初めにネタが集中しているようですね。
まずはFo1の廃車回送から。
 
 
この日は城野で撮影する予定でしたが、とある事情により行橋にいくことに。
行橋では下り813にかぶられそうでしたが、廃車回送が遅れてきてくれたため助かりました。
 
 
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黒デーテンでも文句はいえませんが、最期ぐらいやっぱり国鉄色が牽いてあげてほしかったですね。
 
 
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Foの文字がとられてなんだか寂しいですね。
それでもやっぱりステー付きの顔は凛々しくて好きです。
 
 
Fo1、長い間お疲れ様でした。

またあの場所へ。

こんばんは。
 
昨日は崎サキくんと青い列車くんと一緒に豊後中川にいってきました。
去年青い列車くんと行って「来年もまた来たいね。」と話していましたが、まさか本当にいけるだなんて思いませんでした。
 
午前中は相変わらず列車がないので新幹線をちょいちょいっと撮影。
 
イメージ 1
@筑後船小屋
 
 
そして豊後中川へ移動。ちなみに車両は去年と同じのキハ200-105+キハ200-1105のコンビでした。
車内では去年と同じようにドーナツを食べてみたり。
 
豊後中川について日向ぼっこしながら撮影。
 
イメージ 2
 
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最後に撮れる予定だったゆふいんの森。列車が姿を現してから予期していなかった最悪の事態が・・・。
結局撮れず、悔しいのですが腹も立つ。しかしもう終わってしまったことなのであきらめました。
(そのあとしばらくは引きずっていたんですけどね。)
 
そして田主丸に寄り道して帰りました。
お会いした方々、同行した崎サキくん、青い列車くん、お疲れ様でした。
 
 
なんだか今年は菜の花も桜もそんなに咲いていない感じがします・・・。
せっかくの春なのでパーッと咲いてもらいたいですね。
 
 
来年またここにいけますように。そして気持ちよく撮影が終われますように。
こんばんは。
 
長崎でオーシャントレインの運転するためには当然送り込み回送・返却回送がありますよね。
その両方に行ってきましたので報告を。


 
まずは2/22金曜日。
学校でテストが終わり、急いで家へ。そして親が運転する車に乗り込み東園へ。
 
余裕を持って到着したので撮影素材もありよかったです。
 
本番が来る前に急行出島さんやNゲージ製作所さんも来られ、和やかな雰囲気の中撮影しました。
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ここで撮った後アクシデントがあったのは秘密です・・・(笑)

 
次は2/24の返却回送。
この日は喜々津から始まりました。
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この日はいろいろな方とお会いしましたので、省略させていただきます。
 
喜々津で撮った後は本明川へ。
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本明川で撮った後はダッシュで撤収、長田に間に合わないかなということで行ったら間に合いましたので撮影。
 
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次は湯江の停車時間を利用し、湯江の踏切へ。
 
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湯江で撮影したら土井崎に停車するところを確認して裏波瀬へ。
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ここで撮った後は吉野ヶ里へ直行の予定でしたが、ぎりぎり多良停車中に抜かしたので多良の先の踏切へ。
イメージ 7
 
多良のあとは吉野ヶ里へ。
ここでは30分ぐらい余裕があったのでしっかりとセットできた「はず」でした・・・。
 
本番がくる時間に退避していた817の出発。
そして遠くからはデーテンの姿が・・・。
 
その写真はまたあとででも。
 
 
ここで撮影を終了し、帰宅しました。
最後の最後で失敗してしまったのは非常に悔しかったです・・・。
 

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