「もっこうじょ」の ブログ

人生は 短いんですから・・楽しまないとね♪

SUZUKI GSR250F

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娘の愛機「SUZUKI GSR250F」です。
とっても、乗り易く 女の子には‥最適のバイクです♪
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 みなさん、 おはようございます。

バイクに乗るみなさん‥特にガソリンタンクが付いたオートバイタイプに乗っている みなさんは‥「タンクバッグ」を使用している人も多いと思います。
アレ‥  落としそぉ〜になった事って、 ありませんか??‥
以前、  娘の「GSR250F」にタンクバッグを着けた時、 こんな感じに落下防止ベルトを付けていたのです。

その後、「カールコード」 に変更していましたが…

2ヵ月くらい前に、 「GSR250F」タンクバッグの落下防止のベルト を着けた‥  という記事 を載せた事がありました。

実は‥ あの時は、 急遽  その辺に在った物で、 "とりあえず"施工したため、 下の写真の 矢印の部分 に注目…
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コレ‥  雑誌や新聞をゴミ出し する時に使う‥ 「PPバンド」用のストッパー、 だったのです (^-^;…
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さすがに、 コレでは‥ ワンタッチでの脱着も簡単ではないし、オマケに カッコ悪い‥ (^-^;…  なので、 やり替える事にしました。

まずは、 アマゾンから こんな物を買いました‥  ワンタッチ荷締めベルト という物‥
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2本セットですが‥ 1本しか 使いません‥


では‥ 施工開始!! です♪  作業は、 超〜〜 簡単ですよ♪‥

用意するのは?‥ ガラスの下敷きと バーナーと カッター‥
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ナイロンベルトベルトは、長いままでも良いかも? しれませんが 現場に合わせて長さを合わせて 切る事にします。
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こぉ〜やって、バーナーでカッターの刃先を熱して‥ スパっと切ると‥ベルトの端が ほつれる事もなく、キレイに切れます♪‥
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はい♪、  こんな感じ に長さを合わせたベルトが出来ました。
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あとは?‥   前回の記事と同じように‥ 着ければ‥完成です。
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これならば‥ ワンタッチで脱着が簡単に出来るし、 ガソリンを入れる時も楽々‥ですね♪
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如何でしょうか?‥  タンクバッグの「落下防止ベルト」・・・
タンクバッグを着けている人‥  やってみては 如何でしょうか?♪

※ あっ?!、 コレは あくまでタンクバッグの落下防止用であり、 バッグの固定用ではありません‥
まぁ、 落下防止という意味では、マグネットだけよりは‥ 100倍も安心できます‥♪
 
 みなさん、 おはようございます <(_ _)>...


 一昨日の日曜日の午前中‥ お天気も良かったので…
 ウチの娘の 「GSR-250F」 に、少し乗りました。
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 実は‥ 以前、 こんな記事 を載せました‥
 そぅ‥ ETC は付けたけど、まだ高速道路に乗ってなかったのでした‥
 今後、 娘が料金所を通過する時‥ もしも、バーが開かなかったら?‥
 大変です!!
 そこで、 テストを兼ねて、高速を2区間ほど 走ってきましたよ♪

 結果は?‥ バッチリ!!  バーが開いてOK! でした。

 そして、、 高速走行して 気づいた事が‥ ひとつ、ありました。

 それは?・・・ の写真の矢印の部分‥
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  タンクバッグの落下防止のタメ に付けた 「カールコード」‥   
  これが、高速で走ると‥  風で、 ボヨン ボヨン 暴れるのです‥
  ε-( ̄ヘ ̄)┌  ダミダコリャ…
      ※ カウルが着いているので、上からの風ではなく、ハンドル下からの風が吹き上がってくるのでしょう‥


 そこで、 「CBF-1000 に施工したように、スマートに固定できるように
 改良する事にしました。


 まずは、タンクの前部分に在るカバーを外して‥  熱収縮チューブでカ
 バーしたワイヤーリングを着けます。
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        ※ ワイヤーリングの長さが短かったので、2つ連結しました。


      そして‥  完成!!  です♪     簡単!! でしたね♪
    カールコードが無くなったので、 見た目も スッキリ!! しました♪
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        ※ ただ‥ ベルトの脱着がワンタッチ‥ という訳には行かず、 課題が残りました
           ここは、 後でまた、改良が必要です。


                    そして…
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                 「GSR250F」 は‥
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                ガレージの 一番 奥へ…
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          その内、  また、 乗ってあげるからね…♪


 
 みなさん、 おはようございます <(_ _)>...

 今日から 4月(新年度) ですね♪
 桜も満開で、バイクの季節が到来しました。

 みなさんも、バイクに乗って 麗らかな風を感じたい‥ と思っているの
 では‥ないでしょうか?‥♪
 ウチでも、 娘と‥娘のダンナと 一緒にツーリングに行く計画を練って
 いたのです。


 しかぁ〜〜〜し!!!、  ( ゚ Д ゚!...  


 突然!! ですが… ウチの娘の「GSR250F」 長期 休養に なります‥
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  (°o°えっ?!、 なぜ? って??・・・
  
  ・・・ それについては?‥ まだ、 語れません・・・(^〜^;ゞ…
  時期が来たら  おぃおぃ‥
   ※ 確信を突いたコメントは控えてください‥ そ〜いうコメントは即座に削除いたします。

 と、いう事で‥ しばらく 乗らない‥ となれば、キャブ車の場合は‥
 キャブの中のガソリンを完全に抜いて置くのが鉄則・・・
 でも、GSR250F は‥インジェクション車… 
 では、 どぉ〜するか??…

 はい♪‥  こんな事をして置きます。

 ガソリンを満タンにして、 ガソリン劣化防止剤を入れておきます。
 これは、「モチュール・スタビライザー」という ガソリン添加剤です。
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 コレを入れたら‥ 少しエンジンを掛けておいて 添加剤成分が 燃料系
 先端まで行き渡るようにします。

 これを入れておけば、 2年間は ガソリンが腐らない‥ という優れ物 
 なのですよ♪‥ ※ 水抜き剤としての性能も高いようです。

 まぁ、 タマには‥ わたくしが乗ってあげますけどね♪


 
  みなさん、 こんばんわ <(_ _)>...

  今日は、 娘のバイク‥「GSR 250F」ドライブレコーダー を着けて
  みましたよ♪‥

  ドライブレコーダー本体は‥ 使い回せるモノなので、一緒に走る時
  以外は‥必要な時に 交互に使う… 
  なので、「本体固定用ホルダー」のみ を取り付けて置く事にします‥ 

  これが、  載せ替え用に必要な 「本体固定用ホルダー」です。
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         ※ 電源コードは、あらたに買わず、付属していた「USB電源コード」を使用します。

  ミラーベースに着ける L型ステーと本体固定用ホルダーです。
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   まずは、メーカーの取り付け手順 に従ってみます‥
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   ですが‥ 付属のL型ステーの高さが足りず、カウルが邪魔をして‥
   これでは、前方が 写りません‥(´ヘ`;ゞ…
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   そこで、‥ またまた、 カメラ用の 器具を用意しました。

   下の写真の 2種類の 取り付け器具 です。


   まずは‥ 高さが足りなかった ミラーベースに取り付けるタイプの
   雲台付きベース‥
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         これは、 ちょっと、高さが高過ぎるような‥ 気がするぅ・・・


   そして、 もぅひとつは「ハンドル ブレースバー」に 挟んで固定できる
   タイプの物‥
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         ※  これなら、付け外しが ワンタッチで出来ます♪

   これは‥ ちょうど良い感じ‥です、 コレで行きます♪
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   電源は、 以前 着けた「アクセサリーソケット」に USBアダプター
   挿し込んで、使います。
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               こんな感じ‥ に出来ました♪


     出来上がったら?‥ テスト走行してみたくなりますよね♪‥
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      はい♪‥       こんな 感じ‥  です♪‥
                      ※ 風切り音が凄いですね‥ これは、対策したいと思います。


   今日も、 バイク日和の とっても良い お天気でしたよ♪‥
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      ※  この記事 以降‥わたくしが、このバイクに乗るのはしばらく振りだったのですが、 オイル
         交換の効果は バッチリ!! で、ギアの引っ掛かりなど、皆無でしたよ♪‥


   と、 いう事で‥ 一つの ドライブレコーダーで、 複数のバイクに 
   使う時だけ載せ替えて‥ 今後、 有効に使いたいと思います♪‥


 
   みなさん、 こんばんわ。

  
  あの時に、  余り 役に立たないであろう‥ 「マフラースライダー」
  外して スッキリ!!‥ したのです。
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   ねっ♪、 スッキリ!! したでしょ!!♪ って言うか、 これでノーマルなんですが‥


   実は‥ その時に、 気づいた事があります‥

      まずは?‥  下の写真をご覧ください‥
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       ↑は‥ 左側のマフラー‥
                      ↓は‥ 右側のマフラー‥
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   何か‥ 気づきませんか??…  (´・_・) ん ・・・・・・・

   はい、 右と左で‥マフラーガードの固定ネジの位置が違う??…
   つまり、 形状が違うんです‥
   
   なぜ??‥、  まさか?‥「オク」で入札する時に 別車種の物と間違
   ってしまったか??‥
   
      過去記事の写真を確認すると?…
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   以前、着いていた物と 同じ物で間違いありません‥

   と?、 いう事は?‥  

   うぅ〜〜ん‥   "謎"? だぁ.. なぜ、右と左で 形が違うんだ??‥

   「GSR250」の 所有者の みなさん‥ みなさんは 気づきましたか?‥
    みなさんのは‥ どんな感じになってますか??

   なぜ?、 左右で違うのか?、   ご存じの方‥  教えてください。

   (°o°えっ?!  そんな事、性能に関係ねぇ〜んだから‥どぉ〜でも
   イイ〜って??…    ・・・た、確かに‥   でも、 気になりだすと‥
   そのままには して置けない変な性格… (@^_^)ゞ ポリポリ…
  
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  追記、
    (^〜^;ゞ…はい 、 その後‥ 自己解決しました。

     左右でマフラーガードの形が違うのは?‥ センタースタンド
     が 関係していたのです
     センタースタンドを立てる時、足を掛ける部分の「逃げ」のタメ、
     形を変更していたのでした。
イメージ 5
                   ※ マフラーガードの前半部が 薄くなってますね‥

       大変、お騒がせ致しました (@^_^)ゞ ポリポリ…

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