ラーニングホール
１階から見学を開始。
入って左側に 「車両工場ラボ」があり、台車の解体、組み立て体験ができます。
こちらは、1回の参加人数が4人で、予約制でした。
ちょうど親子が体験中で小型の台車模型でしたが、女性インストラクターが丁寧に説明をしながら、結構本格的な内容でした。
ここでは、その他に 「駅構内ラボ」、 「デザインラボ」があり、 「デザインラボ」はパソコンを使って車両のデザインが出来るという内容でした。
こちらは比較的空いていて、参加可能でしたがスルーしました。
「駅構内ラボ」では 「みどりの窓口」体験が出来るのですが、この日はお休み。
また、 103系を使ってドアの開閉体験も出来るのですが、この日はこちらもお休みということで、残念ながら体験が出来ませんでした。
タモリ倶楽部でもやっていたので楽しみだったんですがね・・・残念。
このあと、2階・3階のラーニングホールも見学。
勉強になっただけでなく、見ているだけでも楽しいコーナーでした。
そして、屋上の
パノラマデッキ
にあがりました。
ここは高崎方面を一望することができ、 左手に新幹線、右手に川越線と高崎線が見れます。
新幹線を撮影するのにも良い場所です。
このあと2階に降りて、 鉄道歴史年表に向かいましたが、途中の
コレクションギャラリーライブラリー
には、懐かしい物が沢山保管展示されています。
交通博物館に展示or保管されていた大型模型を始め、いろいろな鉄道グッズがありました。
その中でも見たかったのが、 懐かしい切符券売機。
昭和50年代には首都圏のどこの駅でも見ることが出来た券売機。
よく赤羽駅や高田馬場駅で利用したのが思い出されました。
本当に懐かしい機械でした。
その他に駅名板も展示されていて、まさか 「館山駅」があるとは・・・。
嬉しさのあまり写真を撮ってしまいました。
そう言えば、今の駅舎・ホームに変わってからこのタイプは見なくなりましたからね。
おっと！忘れてはいけない、 ヘッドマークも展示されていたのですが、その中に
９９９
がありました。
９９９ブームの時に運転された「行き先不明列車」(烏山駅行きでしたが)につけられたヘッドマークですよ。
これも、懐かしいかった。
そんな懐かし思いに浸りながら隣の
ライブラリー
は平日なので入れず、そのまた隣の
スペシャルギャラリー
に移動。
「新幹線の挑戦展」をやっていました。
中は撮影禁止なのが残念。
見応え十分な上、懐かしい物もいっぱい。
風洞実験用のモックアップもあって、ここはお薦めですね。
ただ期間限定なので、早めにこれだけ見に行くのもお薦めします。
そして、ヒストリーゾーン2階の
鉄道歴史年表
へ移動。
ここは手前から見学を始めると年代をさかのぼる事になります。
年代順に見ていきたい時は、年表の反対側の通路から進んだ方がいいですね。
上に 年表があり、下にその時代を代表する 展示物が飾られています。
完成当時の東京駅丸の内駅舎の模型は、見応えがありました。
あと数年でこのスタイルに復元されるんですね。
今から楽しみです。
そして自分が注目した展示物は
「ＥＦ５８６０」号機のナンバープレート
６１号機は有名ですが、６０号機はお召し予備機で、外見は６1号機と同じでした。
普段は浜松機関区にいて他のEF58と同じ運用に入っていたため、６１号機と違って走行距離が多く、そのため痛みも激しく、他のEF58と一緒に廃車されてしまいました。
当時、廃車を惜しむ声も多かったのですが、ナンバープレートだけは保存されていたんですね。
さて、この年表を見終わったのが16時過ぎ。
ラーニングホールからスタートしてここまで約２時間半かかりました。
本当に時間が経つのがあっと言う間です。
このあと、
運転シュミレータ
へ移動。
昼過ぎより人が減っていたので、並ぶ事に。
２０９系・２１１系は、画面がコンピュータで作成された画面だったので、実写映像の２０５系(山手線)を選択。
一緒に行った相方は、実写映像の新幹線を選択。
新幹線は、駅間距離が長いため、途中で難癖(トラブルだとか前の列車に接近したためとか)をつけて途中で強制停車をさせられて、交代させられるとの事。
その上、振動もあまりないため、自宅で「電車でＧＯ！」をやっている感じのようでした。
自分が体験した205系は、加減速の時に振動やＧを感じる事ができ、実感的でした。
一人約５分と言う事で、２駅運転すると交代という形です。
自分は「上野〜鴬谷〜日暮里」間を運転。
人が見ていると緊張しますね。
ややブレーキが甘かった・・・反省。
運転まで４０分くらい待ちましたね。
終わってみれば、まもなく17時。
ミュージアムショップ
を見学して、帰宅しました。
約６時間ちょっといましたが、感想は
楽しい！面白い！見応えあり！
タモリ倶楽部で1週間くらいかかるという話がありましたが、納得！
一回ですべてを見て、体験するのは無理ですね。
混んでいるという事もありましたが、何度か分けて
「今回はこれだけを狙って行く！」
と決めて行く事をお薦めします。
いや〜、楽しいですよ。
鉄ちゃんでなくても楽しめますよ。
当分、子連れは大変だろうけど・・・。
乗れない、体験できないと駄々をこねられるからね・・・そんな親子連れも見てしまったので・・・。
|
2019
国鉄時代の券売機は懐かしいなぁ〜！
小学生に時にあのフタを上げて、よく買ってましたよ〜！
2007/11/1(木) 午後 11:47
がきさゆさん>あの蓋が残念ながらなくなっていたんですよね。
そういえば、子どものときあの蓋を開けて買うのが、ちょっと嬉しかったですね。
2007/11/2(金) 午後 6:16
想像以上にボリュームがありそうですね。
東京にあった時は何度か足を運んでいたので、機会があれば見に行きたいですね。
2007/11/2(金) 午後 10:48
なつきりんさん>じっくり見ていると、ほんとうに時間が足らない状態になりますね。
神田の時代より展示物が豊富ですからね。
2007/11/9(金) 午前 7:31
やっぱ、絶対に観に行きたいですね。
これは、ディズニーランド並みに観るのに時間がかかりそう。。。
やはり、タモリが言う通り１週間、大宮に滞在して毎日通うしかないかも…（笑。
2007/11/11(日) 午後 3:18
もとみやえきさん>タモリさんの言うとおりでしたｗ
観るのに結構時間掛かります。
体験物もと思うと何回も通わないときついですね。
2007/11/13(火) 午後 8:13
あっちゃんは、あしたようちえんにいきます。あさってもようちえん。きんようびはラスト。どようび、にちようびがおやすみになります。
父親代筆
2007/11/13(火) 午後 10:21 [ あっちゃん ]
あっちゃん>パパだけ行ってずるいですよね。
早く連れて行ってもらいなさいよ。
2007/11/14(水) 午前 7:37