前回に続いて、新宿駅で撮影した写真の紹介です。
前回は 「スペーシア」を紹介したので、今回は
新宿駅のＪＲ車両
山手線がＥ２３１系に置き換えられ、 中央快速線がＥ２３３系に置き換えられている現状をみていると、 近いうちに埼京線の２０５系も置き換えが始まるのではないでしょうか。
埼京線２０５系
考えてみればこの２０５系は、国鉄時代に登場した形式。
ＪＲになってすでに２０年。
ＪＲ移行後も製造された形式ですが、流石に古さも感じるようになってきました。
そんな２０５系に混じって、 埼京線には
東京臨海高速鉄道の70-000系
が走っています。
川越から新木場までは、 「東武池袋線〜有楽町線」ルートと 「川越線〜埼京線〜東京臨海高速鉄道線」ルートの２種類があります。
まぁ、時間的には前者の方が早いですが、新宿や渋谷・お台場を通る後者は観光にはもってこいかも。
事実、この電車は お台場の広告をまとったラッピング車でした。
さて、今の新宿駅は 中央線で活躍する列車以外も多数やってきます。
その代表的なのが
成田エクスプレス２５３系
このように２編成が並ぶ光景が普通に観れます。
新宿から海外に行く方、来られる方が多い証拠でしょう。
そして、新宿といえば 中央線特急。
「あずさ」や 「かいじ」で使用される
Ｅ２５７系
最近の車両のヘッドマークは、電光掲示板になったため、 いろいろな表示が交互にされます。
昔のように１枚撮ればというわけにいかなくなりました。
これは 「スーパーあずさ」も同様に言えます。
Ｅ３５１系
こちらは Ｅ２５７系と違い、 振り子式電車になっていて、速度向上が図られています。
こちらのヘッドマークは、 いろいろと変わります。
何号かという表示までされるんですね。
ちなみに最初撮影していた時は、こちら側が最後尾ということで表示の下に 「赤」のテールライトが点灯していました。
その後、運転士がやって来て、 テールライトが消されてヘッドライトが点灯されました。
こうして比べてみると、テールライトが案外可愛く見えますね。
さて、最近の新宿駅は 縦に長くなり、ホーム間の移動が大変になりました。
山手線や総武線・中央快速線（現在は下りホームのみ）は、今までの位置にホームがありますが、特急ホームや埼京線は渋谷寄りにあり、ちょっとずれている程度ではありません。
この日も 「スーパーあずさ」を撮影して振り向くと、 はるか彼方に１８５系が停まっていました。
ここから、 １８５系の停まっている中央線ホームに移動しましたが、ちょっと隣のホームへ移動という距離ではないですね。
乗り換えする時は、時間的余裕とホームの位置関係を知らないと乗り遅れる可能性がありますね。
１８５系が停まっているホームから先程いたホームを撮影。
やっぱり、遠い〜な。
１８５系「踊り子」
この１８５系は「伊豆急下田」行きの「踊り子」でした。
昔は、伊豆半島に行く列車は「東京駅」からと思っていましたが、本当に今の「新宿駅」はいろいろな方面に行く列車があるな〜と感心します。
さて、約３０分程撮影のために、新宿駅ホームをうろうろしましたが、この日の目的地「中野サンプラザ」へ行くために、新宿駅をあとにしました。
次回は、その中野駅での写真を紹介します。
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2019
