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明日から館山〜勝浦間でＳＬの試運転が始まります。 ２３日までの５日間(20日はお休み)、本番と同じ時間に運転されます。 前回は下り列車がＳＬ、上り列車がＤＬでした。 今回はその逆となります。 今日の午後、明日の試運転の為に館山にＳＬ列車が到着。 すぐに千葉寄りの電留線に移動しました。 入線位置は、一番東側の道路すぐ脇の線。 仕事をちょっとに抜け出して、早速撮影してきました。 千倉寄りに前回と同じＤＥ１０が連結。  今日は1202号機でした。 昨年は、毎日牽引機が変わってましたが、今年はどうでしょう？ ちなみに所属は、宇都宮です。 行ったとき、ちょうどスハフ１２のディーゼルエンジンに給油中でした。   地元の丸高石油がきてましたが、館山は木更津よりリッター当たり10円高いから、結構かかりますよｗ ちなみにこの給油の為に、この位置の柵が壊されタンク車が横付けできるフェンスに変えられていました。 さて、千倉寄りから順に12系客車の番号を確認。 昨年の編成は、 スハフ12-161+オハ12-369+オハ12-368+オハ12-367+オハ12-366+スハフ12-162の6両編成。 今年も6両編成で、千倉寄りから見ていくと同じ番号・・・ しかし、外板の痛みは酷くなってますね  で、5号車まできたら、あれ? オハ12ではなく、スハフ12になっている。 5号車と6号車はスハフ12なのかと思って6号車をみると・・・  この車両だけ「SL伴走車」という表示になっていて、形式も  「オヤ12?」 これには驚きました。 昨年は、ディーゼルの簡単な整備もできる木更津をねぐらにしていたが、今年は電車をただ留置している館山をねぐらにするために、必要な道具類を運ぶ車両が必要になったようですね。 結局今年の編成は スハフ12-161+オハ12-368+オハ12-367+オハ12-366+スハフ12-162+オヤ12-1ということで「オハ12-369」が編成から外されました。 6号車の前にSLがいると思ったら、あれ?いない。 停止位置の札の先にいました。  ちょうど特急「さざなみ」の255系と257系も停車中。 肝心のSLはというと、石炭の積み込み作業をしてました。  我が家のレイアウトでは、ちょうど昔ながらの石炭台を作ろうと思っていたんですが、今の時代はクレーン車で積み込みをするんですね。 そのまま木更津寄りに移動して、柵越しに撮影。  機関車のすぐ真後ろに太陽がきていて、逆光状態で撮影が難しい。 ちょっとカメラを下げたら、太陽がうまくSLの影に入りました。 今日は最後尾にぶら下がってきたので、最後尾をあらわす反射板が取り付けられていました。 さて、一番木更津寄りまで移動して、電留線全体を撮影。  今回木更津側にSLがくるため、石炭を積み込むためにトラックが出入りできるように改造されています。 まずは、左側の柵がここも壊されてフェンスになってます。 そして、そこからSLの西側にトラックが入って作業できるように東側から2線目の線路上に鉄板がひかれました。 昨年は、千倉寄りにSLが連結されていたため、こちら側には作業車が出入りする出入り口があったので、このような工事はしなかったですね。 今回だけのために、このような工事をするとは・・・力が入ってますね。 所属は「千葉」という扱いは去年と同じです。 さて、明日からの試運転が楽しみです。
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こんばんは。
はじめまして、木更津のＨＨＥです。
今日、木更津から館山に回送したのですね。
いよいよ試運転が始まるようですね。
2008/1/17(木) 午後 9:37
HHEさん>昨日、木更津で火入れ式をやったそうですね。
いよいよ明日から走行開始です。
2008/1/17(木) 午後 9:54
所属が「千葉」だと「千」になるんですね。
こっちにも、-４９８今年も来てほしいです！
2008/1/17(木) 午後 10:04
明日から試運転ですか。
18の残りで見に行ってみます。
本運転は行けそうもありませんから。
6連のうち、伴走車は客扱いしないんで5連なんですね。
だから余計指定が取れないって言われるんですね。
2008/1/18(金) 午前 1:07 [ nasurio ]
もとみやえきさん>千葉だと佐倉の「佐」とかの方がなじみがあるんですがね。
館山にもかつて一時期機関区があったから「館」にして欲しかったですが。
2008/1/18(金) 午後 2:12
nasurioさん>今日の試運転でも、５両は「ＳＬ試運転」という方向幕でしたが、オヤ１２だけは昨日と同じ「ＳＬ伴走車」という表示になっていました。
今年は１両減ということで、より切符の確保が難しかったようですね。
2008/1/18(金) 午後 2:14