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今夜発車する列車が「最終」の「銀河」となります。 戦後すぐに走り出し、約60年間走り続けた東海道の優等列車。 二度と復活することはないでしょう。 初めて「銀河」に乗車したのは、20系時代。 東京〜大阪まで乗車。 そして２回目は、ついこの間の３月２日。 大阪〜東京までの乗車。 これで、一応往復乗車は達成したわけです。 さて、肝心の「銀河」乗車のレポをと思いながら、中々写真と動画の整理が終わらないので、終わった所までをちょっと公開。 ３月２日(日)、音楽ガッタス千秋楽終了後、大阪駅まで戻り、二人だけで軽くビールで打ち上げ。 他の仲間は、大阪厚生年金会館から急いで最終東京行き新幹線に飛び乗っていきました。 相方は21時40分発の大宮行きの高速バスで帰るため、大阪駅で別れ、１時間ほど車内で飲食するもの(ビールとつまみ、寝台車乗車の必需品ｗ)の購入とＪＲ西日本車両の撮影を満喫。 22時12分発の「北近畿」を撮影後、「銀河」入線のホームへ移動。   (「鉄道動画」の書庫を参照) 動画撮影後、最後尾（岡山寄り）のテールマーク撮影に行くが、人・人・人 どうにか人をかき分けて、慌てて撮影。  ・露出を調節しなかったので、テールマークが写っていない。 ・車両が傾いて写っている。 何せ人の隙間を縫っての撮影。 いなくなるのを待っていたら、他の写真が撮れなくなるし・・・ こんな状態でしたから↓  そういえば、今日の夕方のニュースでも取り上げられていたが、そこに出てきた大阪駅の様子ではロープが張られてましたね。 この状況ならそうなるか・・・と今更ながら実感。 （当日の編成は、後の日記で発表予定） 先頭車両に向かって撮影をしているうちに「発車３分前」の放送が。 当日は、電源車と機関車を含むと１０両編成。 まだまだ、３両くらいしか撮っていなかったので、大慌てで撮影移動。 「発車１分前」の放送のときに、やっと先頭の機関車を撮影。  東京口の九州ブルトレが５００番代から１０００番代に変更されるときに増備された車両。 新製登場したときに、東京駅で撮影した機関車のハズ。 これでヘッドマークがついていれば最高なんだが・・・と思いつつ、８号車の近くに移動。 すると、機関車とオハネフ２５の間を撮影している人が二人ほどいて、何を撮っているかというとテールマーク。 おぉ、撮らねばと思いつつ発車時間が・・・ ちょうど目の前の人が撮影して動いてくれたので、慌てて１枚だけ撮影。  すると・・・ 扉が閉まった・・・危ない、危ない。もう１カットでも撮っていたら、乗り遅れるところだったｗ 動きだした車内で６号車に向かったが・・・通路は人だらけ。 乗車率が高いのと鉄ちゃんだらけなのに驚き。 当日６号車がオハネフ２５だったので、連結部に貫通扉がくるので、じっくり観察。  当日、この６号車に車掌が常務し、扉の開閉をおこなっていました。 そして、自分の寝台ベットに荷物を置いて・・・つづく
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鉄道写真
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foxも見てきましたよ、銀河。
新大阪で、最終運行を見届けてきました。
たくさん、カメラをセッティングして待ち構えている人がいました。
2008/3/18(火) 午前 5:27 [ - ]
Foxさん>最終日は凄い人の数だったようですね。
最後の姿を見たかったのですが、乗車体験をできた方が一番の思い出かなって思い、当日はニュース映像で我慢しました。
2008/3/26(水) 午後 2:26
最後の方はすごい混雑になっていましたね。私はそれを嫌って？1月の終わりに乗車してきました。
2008/7/12(土) 午後 9:26
あさやんさん>４ヶ月前に大阪のライブに行くことを決めており、そのときは、まだ乗ったことのない「サンライズ」に乗ろうと予定していました。
そしたら、直後に廃止の噂があり、乗車１ヶ月半前から知り合いの旅行者に乗車券を頼んで、今回の乗車となりました。
２０年以上も前の「銀河」と変わらないの混み具合でした。
2008/7/14(月) 午後 6:13