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土曜日に行った「海上自衛隊ヘリ搭乗体験レポ」の最終回。 格納庫から歩いて管制塔の建物まで移動。 この時、搭乗体験した「Ｓ−６１Ａ」が３回目の飛行を終了し、ローターの羽根を格納していた。 間単に折り畳まれることに感動したのだが、写真を撮り忘れたのは痛かったｗ 管制塔に到着し、撮影についての注意が。 窓から基地内を撮影するのはＮＧだが、管制塔内を撮影するのはＯＫだと。 ６階の管制室まで階段で上がって行ったのだが、６階に着くとこれは凄い！ タモリ倶楽部で観たのとほとんど変わらない雰囲気。 館山に住んでいて、いつも基地の外からしか基地を眺めていなかったが、案外広いことを実感。 館山基地を中心に半径９kmをここでカバーしているそうです。 管制室の機器の説明を受けた後、自由に機器の見学。  操作卓上の双眼鏡も使用していいということで、基地内外を目視。  管制塔には、航空機の識別写真もありました。  基本的には、この基地に着陸するヘリや小型機のようです。 米軍機が１機貼ってあったのが興味をそそられました。 ここ館山基地の滑走路は600mしかないので、ヘリと小型機しか離発着出来ないそうですが、戦前はここの基地で海軍の９６式中攻が訓練していたんですよね。 ９６式中攻は、登場時にこの館山でテスト＆訓練をした後、木更津基地(現在の陸上自衛隊木更津基地)に配備されました。 だから、プロペラ機なら９６式中攻程度なら今でも発着できるのかな？ 防火服は、実際に触らせてもらいました。 200℃の温度に15分は燃えずに耐えられるとのこと。 全装備重量は30kgだそうで、自分なら立ち上がれないなｗ ただ、説明中気になるものが。 バスケットゴールが置いてあったのですが、その足もとに寄っ掛かっている防火服。  どう見ても、休憩中の人にしか見えんｗ これはワザとか？受け狙いなのか？ 配属されている車両も説明してくれました。 右側から「指揮車」、「救急車」、「消防車(２両)」  消防車は、消防署に配属されている車両と同じだそうです。 「タンク車」  放水車の予備用の水を運ぶタンク車。 これ１台で放水車１両分の水を運ぶそうです。 「化学消火車」  後部のホースから化学液を噴射するそうで、空いたスペースに工作器具を搭載しています。 「放水車」  成田空港などにある放水車は、この車両の倍の量の水を積んでいるとのこと。 これでも大きいのに、成田空港などにある車両はどんだけの大きさなのか？ この「放水車」の放水を実際に見せてくれました。  通常は、屋根の上にある２つのホースで消火するそうですが、車体の脇から出てくるホースでも放水は可能だとか。 その後、この放水を操作させてくれるというので、喜んで参加。 助手席側から２名ずつ乗って、天井からぶら下がっている操作レバーで放水。   この操作が至って簡単。 ピストルみたいなものがぶら下がっていて、引き金を引くと放水。 左右上下もこのピストル状のものを動かすだけで、思った方向に簡単に放水できます。 左右270°の幅で放水できるとのこと。 この操作は、面白かったですね。 その後、資料館に移動。 途中でこんな看板が。  右下の「防衛大臣」というところがナイッスですねｗ 「基地司令」からの注意じゃなく「防衛大臣」が直に注意ですからね。 途中で、前日説明を受けた「独身寮」の前を通過。  上２フロアーが女子寮と言っていたな・・・ さて資料館ですが、前日、打ち合わせで中に入ったのですが、時間の関係で手前の部屋をチョット覗いただけだったので、この資料館は是非観たかった。 内容的にはマニア向けの部分もあって、良かったですよ。 ウォーターラインシ−ズがぎっしり。 毎年ある幕張でのプラモデルショーの模型より良く作ってあるしｗ 次は、10月の開隊祭のとき、行ってみようかな。
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自衛隊
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