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2007年01月12日
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コメント（6）
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来月の１・３・４・１０〜１２日の６日間、内房線で蒸気機関車が走ります。 特に、１日は「千葉〜木更津」間ですが、残り５日間は「木更津〜館山」間を走行します。 自分の予定としては、１日乗車の１日撮影と考えています。 ３・４日は、お出かけのため乗車も撮影も不可能。 そこで、１０日に乗車して、１１日or１２日に撮影という予定をたてました。 ネットでも、取れないというＨＰやブログをいくつか見ましたが、まさか大手旅行会社ですら確保出来ないとは。 周りのいろいろな方に聞いても、ＪＲの職員でも取れないということらしいです。 ちなみに同僚が館山駅の窓口の職員に聞いたのですが、館山駅では今のところ１枚も取れなかったそうです。 地元の人が切符を買えないとは・・・。 今のところ、キャンセル待ちをしていますが、難しいですね。
今回のＳＬ走行は、撮影だけで終了となりそうです。 夏前から期待していたのに・・・。 |
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乗車してきた「はるか59号」は４番線に到着しました。  ここ関西空港駅は、１・２番線が南海電気鉄道が、３・４番線がＪＲ西日本のホームとなっています。 隣の２番線ホームに南海電気鉄道の「７１００系」電車が停車していました。  橋上駅舎のため、柱が邪魔なのと、夜のため綺麗に撮影できなかったのが残念でした。 さて、改札口に向かうため、階段を昇って橋上駅舎へ上がりました。 隣の１・２番線の南海電気鉄道とは、柵で仕切られており、一度改札口をでないと入れないようになっています。 南海側のエレベータや看板は、赤が基調カラーとなっています。  それに対して、ＪＲ側は、青が基調カラーとなっています。  改札口を出て、左側が関西空港になっています。  ここから連絡通路を通って、数百メートル進むと空港ロビーになっています。 連絡通路を通っている時に、南海の「ラピット」号がやって来たのですが、最終フライとの手続き時間がせまっていたため、引き返して写真を撮る時間がありませんでした。 是非、次の機会に撮影したいですね。 今回、初めてＪＡＬのＨＰで事前に航空チケットを予約しました。 自動手続きなど初めてのことで、上手く出来るのか不安なことが多かったのですが、やってるとこれが非常に簡単。 あっと言う間に航空券が出てきました。  唯一失敗したのが、座席の位置をおまかせにしてしまったため、３列シートの真ん中になってしまいました。 この日、乗った飛行機は、羽田への最終便。それも、関空最後のフライト機。  22時10分発で、羽田に23時20分到着予定。 新大阪で最終の「のぞみ」に乗るのも、この最終フライトに乗るのも、どちらも会場最寄り駅で乗らなければいけない最終電車が同じだったため、「のぞみ」よりも先に東京に着き、なおかつ、館山に少しでも近いところに到着するという理由で、この飛行機を選びました。 最終便ということで、利用客が多かったですね。ほぼ満席でした。  この日は、天候が悪く、離陸前から揺れるということで、機内サービスと正面スクリーンの映像はなしということでした。 離陸後、確かに揺れましたね。 飛行機嫌いの自分には、辛いフライトでした。 それでも５分遅れで無事、羽田空港に到着しました。 そして、駐車場に止めておいた車に乗り、アクアラインを横断して館山まで帰ってきました。 今回の「美勇伝コンサートツアー2006」は、コンサートを楽しむだけでなく、鉄道ファンとしてもいろいろ楽しんだり、初体験が出来たりして、大変良い思い出となりました。 今年も「美勇伝コンサートツアー」がおこなわれるのであれば、是非、全公演参加し、鉄道ファンとしての楽しみも味わいたいと思います。 年末年始に１週間程中断しましたが、３９日に渡って毎日更新してきた「美勇伝コンサートツアー2006」の鉄道撮影記は、今回で終了です。 また、いつもの過去に撮った鉄道写真の紹介を再開したいと思います。
毎日更新は大変なので、週一のペースで紹介していきたいと思います。 |
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