過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2007年10月31日
全1ページ
[1]
コメント（8）
|
2007年10月30日(火曜日)に話題の 鉄道博物館に行ってきました。もちろん、大宮駅から埼玉新都市交通ニューシャトルに乗車。 大宮工場の真上を走行するため、工場内がよく見えました。 これは必見ですね。 ところで、平日というのに人が結構乗っていましたが、ほとんどの人が鉄道博物館駅で下車。  開館時間は10時からで、自分が到着したのはちょうど11時を過ぎたばかり。 館内に入ると不安が的中してしまいました。 子連れは予想していたのですが、小学生連れ(学校は休みなの？)やら、カップル。 初老の夫婦も結構いましたが、驚いたのはネクタイ姿のサラリーマンも結構いたこと。 平日ならばと思ってきましたが、予想以上に混雑していました。 ミニ運転列車に乗りたかったので、予約を取ろうとしたら、大行列。係員に聞いたところ、チケット購入に2時間程かかる上、今から並んでも買えない可能性が高いと言われてしまいました。 泣く泣く、今回は断念。 あとで、外に見に行きましたが、可愛い車両で楽しそう。  次回は、開館時間前に並んで予約を取るぞ！と決意しました。 ちなみに、すぐ横を走っているミニシャトル列車(Ｅ２がモデル)も乗車するのに結構並んでいました。  実物車両は見応えがありますね。 交通博物館で見ていた車両が多くありましたが、今回は両サイドやら足周りがじっくり見れるので、今までと違って見たいところがいっぱい。 例えば、１号機関車。 交通博物館時代だと壁の前に展示されていたので、非公式側しか見れませんでしたが、今回は公式側もじっくりと見れました。 また、真下から見ることが出来る車両も多数あり、ＥＤ４０のラックレールとの組み合わせがじっくり眺められたのは良かったです。  モハ４８４については、屋根上の碍子などが間近で見ることが出来ます。 また、架線もデットセクション部分が設けられており、デットセクション部分がどのようになっているのかが見れて、興味深かったです。  車内に入ることが出来る車両も多くありました。 クモハ４０などの車内は、大変懐かしかったですね。 昭和５０年代前半まで青梅線などで乗ったことがありましたから、本当に懐かしかったです。 ４８５系と４５５系は車内で持ち込んだ飲食物を食べて良いことになっています。 あとで弁当購入をした時に判ったのですが、ナハネフ２２の車内でも飲食が可能だったようです。 ところが、そのナハネフ２２については、表示の上にテープが貼られ、この日は車内に入ることも出来ませんでした。 どうやら、車内での利用方法が悪い方々がいたようで、立ち入り禁止になったようです。 残念・・・(車内を覗くと車内で見るように掲示された展示物があったので) そうそう、このナハネフ２２「あさかぜ」ですが、現役時代に東京駅で撮影したことがありました。 その時の記事↓ http://blogs.yahoo.co.jp/momngamomo/11501635.html 今回はその時を思い出して、同じようなカットで撮影しました。  車両以外にも各ホームの演出も懐かしいものが多かったです。 例えば、今では電光掲示板になってしまったホーム上の列車案内盤。  このアナログ感が堪らなく懐かしかった〜。 結局、このゾーンだけでも見るだけで約２時間かかってしまい、気づけばまもなく13時。 ここで、昼食の弁当を購入し、 ３階のビューデッキで昼食。真横を新幹線が通過し、楽しいったらありゃしない。 残念なのは、Ｅａｓｔｉを撮りそこなったこと。 まさか、走ってくるとは思わなかったので・・・。 約20分の運転です。 交通博物館でＨＯレイアウトを見たのが、ＨＯ模型を始めるきっかけとなったんですよね。 我が家のＨＯ車両もこんなに広いところで走らせてやりたいと、つくづく思いました(笑) ちなみにジオラマルームの外から模型車両の整備室を覗くことが出来ます。  使用しているレールは、エンドウ製でした。 このあと、ＳＬシュミレーターの整理券が14時30分(１回目は10時15分からで1日2回配布)から配られるというので、配布所へ。 1回12名ということでしたが、30分前に行ったのに自分は13人目と言われ、残念ながら整理券ゲットに失敗。 平日とは言え、相当前から並ばないとダメみたいです。 ＳＬシュミレーターは、外から見ましたが、音や動きに迫力がありました。 次回は、是非挑戦したいですね。 予約が必要な物は、いずれも出来ず終いでした。
この後、ラーニングホールへ移動。 それについては、続きで・・・。 |
全1ページ
[1]
