|
今夜発車する列車が「最終」の「銀河」となります。 戦後すぐに走り出し、約60年間走り続けた東海道の優等列車。 二度と復活することはないでしょう。 初めて「銀河」に乗車したのは、20系時代。 東京〜大阪まで乗車。 そして２回目は、ついこの間の３月２日。 大阪〜東京までの乗車。 これで、一応往復乗車は達成したわけです。 さて、肝心の「銀河」乗車のレポをと思いながら、中々写真と動画の整理が終わらないので、終わった所までをちょっと公開。 ３月２日(日)、音楽ガッタス千秋楽終了後、大阪駅まで戻り、二人だけで軽くビールで打ち上げ。 他の仲間は、大阪厚生年金会館から急いで最終東京行き新幹線に飛び乗っていきました。 相方は21時40分発の大宮行きの高速バスで帰るため、大阪駅で別れ、１時間ほど車内で飲食するもの(ビールとつまみ、寝台車乗車の必需品ｗ)の購入とＪＲ西日本車両の撮影を満喫。 22時12分発の「北近畿」を撮影後、「銀河」入線のホームへ移動。   (「鉄道動画」の書庫を参照) 動画撮影後、最後尾（岡山寄り）のテールマーク撮影に行くが、人・人・人 どうにか人をかき分けて、慌てて撮影。  ・露出を調節しなかったので、テールマークが写っていない。 ・車両が傾いて写っている。 何せ人の隙間を縫っての撮影。 いなくなるのを待っていたら、他の写真が撮れなくなるし・・・ こんな状態でしたから↓  そういえば、今日の夕方のニュースでも取り上げられていたが、そこに出てきた大阪駅の様子ではロープが張られてましたね。 この状況ならそうなるか・・・と今更ながら実感。 （当日の編成は、後の日記で発表予定） 先頭車両に向かって撮影をしているうちに「発車３分前」の放送が。 当日は、電源車と機関車を含むと１０両編成。 まだまだ、３両くらいしか撮っていなかったので、大慌てで撮影移動。 「発車１分前」の放送のときに、やっと先頭の機関車を撮影。  東京口の九州ブルトレが５００番代から１０００番代に変更されるときに増備された車両。 新製登場したときに、東京駅で撮影した機関車のハズ。 これでヘッドマークがついていれば最高なんだが・・・と思いつつ、８号車の近くに移動。 すると、機関車とオハネフ２５の間を撮影している人が二人ほどいて、何を撮っているかというとテールマーク。 おぉ、撮らねばと思いつつ発車時間が・・・ ちょうど目の前の人が撮影して動いてくれたので、慌てて１枚だけ撮影。  すると・・・ 扉が閉まった・・・危ない、危ない。もう１カットでも撮っていたら、乗り遅れるところだったｗ 動きだした車内で６号車に向かったが・・・通路は人だらけ。 乗車率が高いのと鉄ちゃんだらけなのに驚き。 当日６号車がオハネフ２５だったので、連結部に貫通扉がくるので、じっくり観察。  当日、この６号車に車掌が常務し、扉の開閉をおこなっていました。 そして、自分の寝台ベットに荷物を置いて・・・つづく
|
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2008年03月14日
全1ページ
[1]
コメント（4）
- >
- エンターテインメント
- >
- 音楽
- >
- その他音楽
|
みなさんお久しぶりです。 音楽ガッタス千秋楽以来、疲れと忙しさなどで「休業状態」でしたが、久しぶりに再開します。 これからまたよろしくお願いします。 音楽ガッタス千秋楽の日、帰りに「銀河」を選択し、最後の乗車に浸ってきました。 そのときの写真や動画の整理がまだ終わっていませんが、ラストランの今日、その一部を公開します。 撮影は2008年3月2日です。 まずは、動画を1本公開します。 大阪駅10番線ホームに入線してくる「銀河」ですhttp://videocast.yahoo.co.jp/player/blog.swf?vid=288230376152081166寝台急行「銀河」大阪駅入線 この日は、22時12分発の特急「北近畿」を撮影して、発車をホームで見送った後、10番線に移動しました。 ホームに上がるなり、入線のアナウンスが。 慌てて、荷物をホームの階段の壁に置いて、動画撮影ができるデジカメを持って撮影しました。 ホームのアナウンスが関西弁でないのがちょっと残念ｗ 一番の見所は 停車した瞬間に客車が後ろにさがるところ電車ではまずありえない現象です。客車の場合、停車すると前に向かって車両間隔が詰まるのですが、その後停車の反動で連結器のつなぎの遊び部分だけ広がるため、後ろに向かってその間隔の分だけ押されていきます。 この現象は、貨物列車でも起こります。 今後、これ以外の動画や写真も順次ＵＰしていきます。
|
全1ページ
[1]
