昨日、このブログで 「C62製作記」を書いていて、ふと思った。
今度、内房線で走るSLは 「D51-498]だけれども、 内房線に似合うSLかな？と。
千葉で活躍したSLは、何形式かあったけど、自分の中で、特に内房線で活躍したSLというと、
「Ｃ５７」と「Ｃ５８」
というイメージが強い。
「C57」といえば、現在「山口線」で活躍している「1号機」は「千葉機関区」に配置されていたことがある。また、今回「木更津〜館山」間で5日間運転されるが、一時期、館山に「C57」が配置されたこともあった。
「C58」は、内房線で貨物などの牽引をしていた。今、手元に機芸出版社の「シーナリィガイド」があるが、その中に「1966年」に撮影された「浜金谷駅」の写真があり、そこに小貨物列車を牽引し、停車中の「C58」が写っている。
せっかくSLを走らせるなら、人気のある「D51」(新聞に書いてあった)よりも、地域で活躍したSLの方が、いいのではないだろうか？と思ったのである。
今回の企画は、「JR東日本」だから、千葉に縁のある「C57-1」だと「JR西日本」から借りなければいけなくなる。また、走行可能の「C58」だと「秩父鉄度」から、やはり借りる必要がある。そうなると、自社のSLというと、「C57-180」があるではないか。
ところが、「C57-180」は「新津運輸区」所属機。「D51-498」は「高崎車両センター高崎支所」所属機。どうやら、近場からという発想で「D51」が選ばれたのかな？と思うのだが、ここは、やはり「C57-180」を希望したい。
みなさんは、どう思いますか？
このブログの「投票」を使ったことがないので、近いうちに、「走らせたいSLの形式」投票でもやってみたいと思います。
個人的には、「C58」が好きなので、「秩父鉄道」から借りてきて欲しいと思っています。好きな理由は、HO模型で最初に買った車両が、宮沢模型の「C58」だったのです。
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2019
