美勇伝説�慧監纂命�
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大阪環状線は、環状線列車以外に大和路線（関西本線）の列車も乗り入れています。 反対側の内回り線に、大和路線に乗り入れる２２１系がやって来ました。  この駅の前後は直線区間のため、編成撮りができます。 外回り線には、環状線列車の１０３系が到着しました。  今やＪＲ東日本では見ることができなくなった形式です。 個人的に大好きな１０３系です。ここで出会えて大変嬉しかったですね。 先頭車の前面窓左下に「１１１」と書いてありますが、これはこの車両のナンバーが「クハ１０３−１１１」であることを表示しています。 オリジナル車両との相違は、戸袋窓が塞がれていることと、前面窓ガラスの押さえがＨゴムから金属製に、ヘッドライトが豚鼻（二つ目ライト）に変わったことですね。 続いて内回りに現れたのは、１０３系でした。  このオレンジ色が大阪環状線のカラーです。 この編成を見た時、中央快速線の１０３系を思い出しました。 かつて、関東でも中央線に行けば見れたオレンジ色の１０３系ですね。 次に現れたのは外回りの２０１系でした。  大阪環状線のカラーはオレンジですが、ＪＲ京都・神戸線から転属してきた２０１系はスカイブルーのまま使用されており、現在２色の車両が使われています。 関東では、スカイブルーの２０１系は京葉線で見ることができます。 ただ、中央線の２０１系は引退が決定しているので、関東から２０１系の姿が消えるのもそう遠くない話です。 大阪の２０１系は、１０３系と同様、戸袋窓が塞がれています。  また、窓の構造も改造されており、関東の車両とだいぶ変化している点に目が行きました。 この大阪環状線には、桜島線直通列車も運転されています。  「ゆめ咲線」と呼ばれているんですね。 この列車に乗っていけば、ユニバーサルシティに行くことができます。 ホームには、ユニバーサルシティにある「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」への案内として路線図が表示されていました。  これは、この後行った天王寺駅にもありました。 さて、次回はその天王寺駅での写真を紹介します。
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