美勇伝説�慧監纂命�
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23番席は、進行方向右側窓側席です。なお、6号車は、大阪寄り先頭車になります。 ＪＲ東日本の車両に馴らされているせいか、座席に座って最初に思ったことは、前席の背中にテーブルがないんですね。  背もたれには、車内案内がついていて、どこに何の設備があるかすぐにわかって便利でした。また、足置きがあって、ＪＲ東日本のE231系グリーン車と同等の設備でした。 名古屋駅を出発して、すぐ右手に車庫が見えました。  名古屋駅に到着した特急電車は、一旦ここに引き上げ、車内整備をした後、再び名古屋駅に戻り、特急仕業につくわけです。 客室出入り口上部にモニターが付いており、案内が流れていました。  号車番号と行き先が表示されていたのですが、少し経ったら、「展望映像」に切り替わりました。  ＤＶＤでよく売られている展望映像が、生で観れるんですね。一般の乗客の人はどう感じているかは判りませんが、鉄道ファンには、釘付けのモニター画面ですね。 展望映像で接近してくる列車が見えるのも感動ものでした。  さて、この列車はノンストップで大阪「鶴橋」駅まで走るため、今どの当たりを走行しているか、よく分かりませんでしたが、モニターに定期的に通過場所が表示されました。  写真は、「津」駅通過中の表示です。 そう言えば、25年の修学旅行で乗った近鉄特急は、この駅に停車したことを覚えています。あの時撮影した、駅名表示の写真があるはずなので、何れ写真をＵＰしたいと思います。 さて、次回は車内から見た近鉄大阪線・名古屋線・山田線の平面交差の様子を紹介したいと思います。
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