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2008年2月10日に東京駅10番線ホームで撮影。 この日は、音楽ガッタス初日公演の日でしたが、ライブには参戦せずに、台湾ＦＣツアー１周年飲み会に参加するために、東京まで出てきました。 当日渋滞のために、高速バスの東京駅到着が３０分ほど遅れ、撮影にはちょうどいい時間になってました。 この寝台特急も廃止の話が出ていますので、今のうちにしっかりと撮影しておかないといけないですね。 |
鉄道動画
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前回の「房州大橋を通過する１１３系」の続編です。 １時間半前に現地に入り、寒風の中、耐え、ついにＳＬがやってきました。 結論から言うともう少しズームして撮っても良かったと思っています。 写真と違って、動画だとＳＬの音が入っているので、ちょっと不満な映像でも音だけは楽しめるので、今回は音でお楽しみください。 写真の時にも書きましたが、やはり海を入れて撮影したかったという念願は、これで達成できたと思っています。 |
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前回の紹介した「ＤＬ南房総号」を撮影後、列車を追いかけながら、数ポイントで撮影を続け、最終的に太海〜江見間の房州大橋のところで「ＳＬ南房総号」を撮影することに決定しました。 当日は、列車通過１時間半前からスタンバイ。 ＳＬ通過の前に１１３系普通電車がやってきたので１１３系をビデオ撮影。 自分の一眼デジカメのシャッター音がうるさくて・・・。 海辺を走る内房線を撮影できるポイントって、中々ないのが現実。 こんな映像ですが、お楽しみください。 |
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2008年1月26日に九重〜千倉間で撮影しました。 「ＳＬ南房総号」は、館山発勝浦行きの時は、ＤＥ１０牽引の「ＤＬ南房総号」として走行しました。 後部にＤ51498号機を連結しています。 写真撮影をするため、ビデオはオートで撮影しました。 そのため、ホワイトバランスに失敗。 やはり、マニュアルで設定するべきだったと後悔しています。 それでも、車両が脇を通過するときは、自動バランスのおかげで、しっかりと映っています。 |
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またまた続きです。 館山駅１番線にとまっていた試運転列車。 後方にＤＥ１０の連結が終わり、いよいよ館山駅の木更津側にある電留線に回送。 そのときの出発の動画です。 出発の際の緊張感も伝わる映像だと思います。 次は、本運転２日目の動画を公開していきますね。
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