海外で働く

１月終わってた、、、

ご無沙汰です。一月中に更新しようと思ってたんですが、、、

今年もぼちぼちいきます。皆さんヨロシクお願いします!

危うくこっちがサヨナラするところやった、、、

うちの会社はこんなのも販売してます。これよくわかりません。ペイローダーとかみんなよんでます。アスファルトフィニッシャー?

昨日エライことやってまいました。パワーショベルを修理したあとに、ショップの外に出して、それでターンテーブルの修理もあったので、ちょっとチェックしようと旋回したら、後ろのカウンターウエストを横に置いてある鉄材用の棚に当ててしまいました。で、今までの会社でしたら、まあ注意されるか始末書ですむんですが、いまの会社ではそういきません、、、上司に報告すると、それから現場検証が始まり、それからその報告をエドモントンのヘッドオフィスに送って。。。。で、待つこと30分、でヘッドオフィスからの返事が、「オッケー、じゃあ病院いってドラッグテスト行ってきなさい!!」

それであわてて上司と病院に行きました。。。

で、、、今朝ボスたちとミーティングがあり、ドラッグテストの結果がヘッドオフィスからきて、結果は問題なし。。。なんとか首は繋がりましたが、やばかったです。。。ここで酔っ払ってたりドラッグやってるのが見つかるとアウト。まあ自分は100％大丈夫ですが、それでも緊張しました。

北米の会社はかなり簡単に従業員を首にします。特に仕事を初めての３ヶ月はプロベーション期間といい、特に気をつけないと、もう来なくていいよ!ってなるんです。こえ〜,,,

今後気をつけます。ホントにぼちぼちやっていきます!
安全第一!!

サービストラック

うちの会社にもカッコイイサービストラックがありますよ〜。重機がデカクなるとトラックもデカクなっていきますね。

コマツのトランスミッション

コマツのトランスミッションの修理初めてです。オーバーヒートの修理で入って来たんですが、no2クラッチパックが滑ってました。

基本はコマツもcatもジョンディアーも一緒ですね。ただ、catは15000稼働時間位でミッションがへたってきます。JDはミッションの中身がぶっ壊れてるのを結構みました。シャフト折れたりクラッチパックのハブぶっ壊れたり、、、でもコマツはよく出来てます。40000稼働時間くらい使っても大丈夫とか、、、スゲエ
だから今までコマツのミッション修理やったことなかったんですね〜

一月一回の更新となっております

またしばらく更新から長引きました！今回は写真付きで更新です！！

二ヶ月経ちました。青変わらずボルボをいらいたおしてます。


自分にとってカナダでの転職は今回で5回目、だいたいの転職語の流れは読めてます。でも、会社によって色々やり方が違います。

大体、最初の3ヶ月はプロベーションといって、その人の能力や性格、ちゃんと仕事するかなどが上司に見られるんですが、そのやり方が色々です。

前の会社とかは、初日からとりあえずガンガン仕事を振ってきて、それがずっと3ヶ月続きました。どんだけ仕事出来るか見られてたんですね。でも今の会社はそうではないです。

最初の週にエンジンバラシ出したんですが、その部品の待ち時間などは特にやることも無く、それ以上大した仕事もらえなかったですね。

簡単な作業をこなす自分をゆっくりとじっくりと見られてるような感じです。で、すこしずつ色んなことをやらせていくみたいな感じですかね。これは上司の性格によるんだと思います。後者の方が慎重なんだと思いますが。で、色々やらせてもらえないんで、とりあえず与えられた仕事をしっかりこなしていって、プラス今後自分がやるだろうという事を予習してました。

で、ちょっとずつ色々やらせてもらえるようになってます。発出張（サービスコール）も先週に行き、それから出張作業結構やってます。

面白くなってきましたね〜。で、後はあと一ヵ月後のボスの評価、どうなることやら。。。。。